我国炼钢企业常用的挡渣产品主要有挡渣镖、挡渣塞、挡渣锥等，这些挡渣器的主要组成结构基本类似，均是使用耐火材料制成挡渣器主体，然后中间穿过承重及夹持用的杆棒。一般的主体与夹持杆固定方法有:调整孔轴间的间隙、增大摩擦力等。然而在挡渣器的实际使用过程中，存在以下问题:挡渣器夹持杆与主体间的间隙过小，不利于安装，经常发生夹持杆与主体不配套，安装不上的情况；锅炉炉排改革之后不仅需要能够充分燃烧而不浪费任何资源还需要对于排除的废气也需要达标，只有在经过环保性的改革之后炉排材不会在大工业改革中被淘汰。间隙过大，可顺利安装，但连接不紧密；不能克服挡渣器实际使用过程中转炉出钢时钢水形成的涡流力，导致挡渣器主体与夹持杆脱离，使得挡渣器不能准确***，不能发挥产品作用。

煤化工领域、气化炉的传统除渣方式大多采用刮板捞渣机除渣，通过直接倾斜爬升至脱水仓，由于脱水仓的高度较高，刮板捞渣机的倾斜角度受到限制，例如不易超过33°等原因，导致捞渣机的整体长度很大，从而因捞渣机长度过大带来一系列问题，例如极易出现掉链、断链、磨损严重等问题，这就对链条的强度和刚性要求提高，以免有大颗粒的渣块落下卡住时被拉弯或者扯断。国内外为优化转炉挡渣技术，发明了挡渣帽、挡渣球、挡渣塞、气动挡渣法、电磁挡渣法、真空吸渣法、虹吸出钢法等十几种挡渣方法，但挡渣成功率低，效果不理想。

挡渣器构安装在出钢口上，在出钢时机构位于钢包的正上方，尤其是出钢后期，钢液离机构在I米左右，有的甚至不足80厘米。而机构本体及内部关键的弹性元件以及耐火材料受高温辐射，测温枪实测温度可达500 °C左右。挡渣器构在此高温下各部件机械性能有所下降，且寿命较短。可在运动过程中摔散大团的垃圾，并将垃圾向前推进，使之分布均匀，留有更多的空隙，有利于充分燃烧。为了让挡渣机构降温而稳定工作，技术人员设计了风冷系统，应用在转炉挡渣机构上。

一种用于染料生产的锅炉出渣机，包括机体以及机体内部的刮板链，机体内的两端分别设有用于引导刮板链的主动轮和被动轮，在机体外部固定有与主动轮联动的电机，所述机体在长度方向上包括位于中部的水平段，以及位于分别水平段两侧的上翘段和第二上翘段，在水平段上设有与锅炉对接的入渣口，在上翘段的末端设有出渣口。由于采用铸铁球芯外包耐火材料的设计，避免了挡渣过程中挡渣体熔化造成的出钢大量下渣问题，从而提高钢的质量。

由于主动轮、电机以及被动轮的水平位置都高于入渣口，从入渣口掉落的煤渣不会使主动轮或者被动轮发生卡阻，有效地减少了设备的磨损和故障率；同时，主动轮或者被动轮也高于水封线，避免了水浸导致的腐蚀，使用寿命更高。