矿用自卸车

“矿用自卸车”是类似于“拖拉机”的车，主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等大部分都是从报废车上与其他任何一个零部件拆卸下来的，然后再配上大马力柴油机，装载量大，这种车主要适用于山区、农村、城镇（四线城市）、县城等地理环境使用。那么他的购买标准是什么呢？

一、发动机：

发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。

二、车桥：

车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。

三、车架：

因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用***标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合***标准。

四、整车钢材的厚度和材质：

因为矿用自卸车工作量大，这里必须实用国标以上的钢材，这样才能保证车厢车身不变型。

五、外观好看不实用：

有些四不像车外观做的不错，矿用自卸车报价，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的***忽视了，重要部分能减则减，大型矿用自卸车，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。

六、操作性能：

这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要矿用自卸车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，地下矿用自卸车，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。

矿用自卸车

驾驶矿用自卸车要重视这几点，矿用四轮车在驾驶的过程中要注意很多方面的问题，下面就为大家详细介绍一下驾驶矿用四轮车的注意事项。

1.司机必须经过技术培训，考试合格方可上岗。

2.司机必须会对车辆进行一般性的检查、维修、***和故障处理。

3.司机每天出车前必须对车辆进行检查（包括刹车，油位，水位等），确保车况良好。做到勤***，勤检查，勤维修，严禁车辆带病运行，

4.车辆运输物料，要确保料不撒，不漏，盖好防尘布。运输货物要捆扎牢靠，严禁超高、超宽，严禁人货混运。

只要在驾驶矿用自卸车的过程中注意这几点就会减少很多小插曲的发生。

矿用自卸车在使用过程中会遇到各种各样的故障问题，如果不及时解决，会严重影响矿用四不像车的工作性能，导致矿用四不像车无法完成正常的工作，因此下面我来告诉大家在故障排除过程中有哪些措施。

“察”就是要多观察：任何矿用四不像车故障在发生前都有异常现象伴生。行车时要养成多观察矿用四不像车仪表的习惯，善于用眼看、耳听、鼻嗅、手脚等感觉官多观察。电路故障通常能在仪表上反映出来；油路及机械故障则主要凭感官的感觉。即便碰到油、电路同时出现故障或具有共性现象感觉也是排故障的步，由“表”才能及“里”，必要时可再行发动或行驶一段来证实。

“析”就是要细分析：当停矿用四不像车准备排除故障时，矿用自卸车，须仔细分析现象，有时同一故障会引起许多不正常现象，而许多矿用四不像车故障又能引起同一种不正常现象。要善于从共性中找出个性，对症下药。

“按”就是按步骤：本着先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤进行。如确定是电路故障，还要分清是高压电路还是低压电路，确定是低压电路还要分清是断路、短路还是接触不良，如属断路，还须按电路走向，分段确定断点。当然，常开自己的车，摸熟脾性也会“熟能生巧，一抓就灵”。但按步骤练就排故障技术是基础功夫，不能忽视。

“抓”就是抓规律：对新手来说，矿用四不像车故障诊断与排除虽复杂、困难些，但它们总是有一定规律的。如矿用自卸车发动机在运行中突然熄火，多为电路故障；如果逐渐熄火，则多为油路故障；当发动机在起动时毫无反应，多为不来油或没有高压电等等。我开车数年后，曾作过记录，将故障的现象、发生部位、如何排除的都记录下来，即便遇上人家碰到自己未曾碰到的故障，也留心过问一下，做到同一故障难不倒第二次。

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