“矿用自卸车”是类似于“拖拉机”的车，主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等大部分都是从报废车上与其他任何一个零部件拆卸下来的，然后再配上大马力柴油机，装载量大，这种车主要适用于山区、农村、城镇（四线城市）、县城等地理环境使用。那么他的购买标准是什么呢？
一、发动机：
发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。
二、车桥：
车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，矿用自卸车厂家，这样比较符合矿用要求。
三、车架：
因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用国家标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，福建矿用自卸车，符合国家标准。
四、整车钢材的厚度和材质：
因为矿用自卸车工作量大，这里必须实用国标以上的钢材，这样才能保证车厢车身不变型。
五、外观好看不实用：
有些四不像车外观做的不错，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的重点忽视了，重要部分能减则减，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。
六、操作性能：
这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要矿用自卸车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，大型矿用自卸车，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。
厂家讲解矿用自卸车的维修常识，驾驶矿用四轮车的朋友你们知道矿用四轮车的维修常识有哪些？今天我们矿用四轮车厂家就来给大家讲述一下矿用四轮车的维修常识，想要了解的朋友呢就一起来了解一下吧！
（1）矿用四不像车整车调试，检查矿用四不像车电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；
（2）调整矿用四不像车前后刹车，确保刹车灵活可靠；
（3）矿用四轮车、矿用四不像自卸翻斗车转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
（4）电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；
（5）矿用四轮车、矿用四不像自卸翻斗车电池盒是否晃动；
（6）为用户调校前、后轮圈，并把矿用四不像车轮胎充足气；
（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查；
（8）矿用四不像车飞轮是否灵活，适当地上点好机油；
（9）矿用四轮车、矿用四不像自卸翻斗车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液；
（10）保持矿用自卸车的清洁、檫试干净。
矿用自卸车冬季使用与保养的注意事项，现在已经快进入冬季了，在冬季如何去保养矿用四轮车成为了我们需要关注的问题，下面我们厂家就来给大家讲述一下如何去保养矿用四轮车，下面我们就要去了解一下。
1.当气温低于5℃时，发动机的启动是比较困难的，这时需要借助一些辅助的机械技能启动发动机，比如，可以在启动前给发动机加热水或蒸汽预热，温度到30℃-40℃以上时再启动（柴油机一般为压燃式，需要预热气缸温度，加热雾状柴油的温度）。
2.发动机的启动建议每次不应超过15秒，如不能启动，则应松开启动开关，矿用自卸车价格，停车1分钟后再进行启动，启动后需空转一段时间后再起步行驶，注意，空转时间不宜过长(3-5分钟)，过长容易在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象。空转一则可以给蓄电池充电，二则使水温到达55℃及制动气压达到0.4Mpa以上。
3. 柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时整机才可以进入全负荷运转状态，在矿用自卸车正常工作时，发动机的水温和油温不应超过95℃，变速箱的油温不应超过110℃。
4.在气温低于0℃时，矿用四轮车后将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂机体；储气筒要经常放水，防止结冰，致使刹车失灵。
5.矿用自卸车超过半个月未使用的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电；如时间超过一个月，请将电瓶拆下采用充电机进行充电，且要对矿用四轮车进行适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下。
6.冬季柴油机所用燃油应采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油，柴油机的发动机机油采用CF级。
7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。
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