四不像随车吊跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮***了，其实不然，造成跑偏的原因很多：随车吊轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按***治，同样的道理，所有的跑偏现象也是仅靠做个四轮***或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。
可先检查厂方给出的额定胎压，如果胎压不等必定会导致跑偏，徐工随车吊提供正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮***不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，农用四不像随车吊价格，一般一两年也不用做四轮***。但如果有了情况就必须到***维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会。
正常情况下四不像随车吊由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。 旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，随车吊车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
四不像随车吊基本操作方法
一、随车吊基本操作方法之选择起吊地点
起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。履带随车吊选择起吊地点时要注意的是：
1、地面结实，不会下陷；
2、汽车吊起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；
3、四不像随车吊起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；
4、光线要明亮，视野要开阔。
四不像随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等等，因为它的应用广泛性，被众多的用户信赖，一位经验丰富的随车吊司机告诉我一些使用随车吊的小技巧，好东西要分享，所以我来告诉大家这些小技巧。说这些技巧之前，我先说一下，随车吊的操作人员必须是经过***的培训并已经取得作业资格证的人员，这时保证安全的前提。
今天说的这些小技巧主要说的是绳卡的连接方法，这个方法主要是由工作模式和对象来决定的，8吨四不像随车吊，很多的随车吊的吊机采用的U型环的内侧净距比钢丝绳的直径大，而且绳卡卡座的绳槽应与钢丝绳的表面捻向是吻合的，一些使用技巧如下：
1. 绳卡应尽可能的靠近套环，必须保证绳卡的正确拧紧，绳头处要用细铁丝捆扎好。这样在四不像随车吊作业时才能更快捷，更方便。
2. 还有一点要提醒大家的是，在同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，就是说U型部分与绳头接触，卡座与主绳接触。如果U型部分与主绳接触，当钢丝绳被压扁后，受力时是很容易造成断丝的。这是为随车吊的安全作业考虑的，四不像随车吊，不管什么时候都是安全。
3. 在四不像随车吊上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。注重细节，保证随车吊作业的安全有效。
4. 为了便于检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动，并将绳头放出一个“安全弯”，使用过程中若“安全弯”被拉直，八吨四不像随车吊，证明接头处钢丝绳有滑动，这时必须立即采取措施，防止事故的发生。
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