山东创昇动力科技有限公司主要从事矿山机械配件及维修、耐磨制品的研发、销售及加工等项目。主营产品：聚氨酯充填，实心轮胎，矿用拖车聚氨酯充填轮胎电话，聚氨酯胶辊，板，棒材，各非标聚氨酯配件。

这种轮胎通常需要定制，而定制需要相应的du模具，矿用拖车聚氨酯充填轮胎供应商，开模具的成本是相当高的；这种轮胎的需求量也不会很大，所以把高昂的模具费用摊到很少的几个轮胎上，就造成了轮胎价格的大幅上扬。

既然是特殊用途的轮胎，那么它的设计、材料、配方都有其特殊之处，正所谓物以稀为贵，商家不趁此机会***就不正常了。例如用于F1上的米其林的导向热熔胎，据说可以在干燥路面让的过弯速度和抓地力提升8-10%。

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保障人员和车辆行驶安全方面， 充气轮胎和普通填充实心胎如果发生突然爆胎，车辆会突然倾斜，会损坏车辆，更严重的是可能造***员***，而聚氨酯填充轮胎不会爆胎。

耐水性方面，由于聚氨酯的耐水解性能差，普通填充实心胎如果轮辋部位进水可能造成轮胎与轮辋打滑，因车辆载荷过大，部分车辆又采用液压转向，车辆受力不一致，操作困难，影响正常行车安全。 聚氨酯填充轮胎的钢环与轮辋箍紧均匀有力，受力面积较大，避免了轮胎与轮辋打滑。

抗撞击和耐刺扎性能方面，矿用拖车聚氨酯充填轮胎价格， 普通填充实心胎受到撞击或刺扎时，由于胎体较薄，又因为胎体是主要受力体，造成迅速开裂，填充物在负载压力的作用下迅速外泄造成轮胎失效。 聚氨酯填充轮胎全部是聚氨酯组成，聚氨酯的硬度在65～75邵氏A型硬度，整体质密性高，回弹力较好受到撞击和刺扎时也能继续正常使用， 避免轮胎失效这一隐患。

聚氨酯填充轮胎外形尺寸一般比普通填充实心胎小0.5%～1.1%，比同规格充气轮胎尺寸小0.7%～1.25%，适应了矿山车辆低，转弯灵活，减轻了转弯时的车辆轴的受力。 虽然聚氨酯填充轮胎重量较大，但车辆载荷时速度慢，对车辆影响不大。

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聚氨酯填充轮胎与普通填充实心胎的性能对比：

耐化学腐蚀性

由于普通填充实心胎胎体薄，变形大，长时间接触到，容易发生溶胀问题，出现抗撕裂强度逐渐减弱的现象， 造成崩花掉快。 而聚氨酯填充轮胎相对稳定，各项性能影响较小，两者区别明显。

生热和抗脱层性能

轮胎生热来自两方面， 一是轮胎弹性材料在循环的机械应力应变产生滞后损失； 二是轮胎与地面之间的摩擦引起的发热。

聚氨酯生热原因是由于分子中含有大量的极性基团和氢键，分子间作用力较大，在周期性外力的作用下应变的变化滞后于应力的变化，产生内耗，大量生热。 聚氨酯本身导热性差，生热快，致使轮胎温度升高，温度升高使聚氨酯分子间作用力减弱，导致力学性能，尤其是抗撕裂性下降。

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