目前来说，聚氨酯实心轮胎，是由帘布层、胎圈、缓冲层、胎面四部分组成的具有良好的耐磨性能生热少的轮胎。而我们在使用轮胎时会发现有时并没有使用多长时间轮胎却出现起皮现象。为什么会出现这种情况呢？引起聚氨酯实心轮胎起皮的原因有哪些？聚氨酯填充轮胎采用浇注填充工艺制造而成,它的结构和目前生产的轮胎有很大区别。让我们带着这些疑问，跟随聚氨酯轮胎生产厂家一起来探个究竟吧。

　　一般来说，轮胎起皮有时是和轮胎的选配和安装有一定的关系。工程轮胎安装是否正确直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各工程轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，因此一定不可以任意混装。

　　同时，聚氨酯轮胎的胎压也一定要调整好，胎压过高或过低都是不科学的，都会影响到轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。

除了聚氨酯轮胎的胎压之外，轮胎的清洁也是非常重要的。无论驾车前还是驾车后，都要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

聚氨酯实心轮胎如果拆下暂时不用的，是需要正确储存的，并不是简单放置就可以了，如果储存不当会影响轮胎的使用寿命。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成,凸出部分为花纹块,花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。

　　正确存放聚氨酯实心轮胎的方法：

　　(1)聚氨酯轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在－10～＋30℃，相对湿度50％～80％为宜。轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。轮胎不能与物品和油类、酸、碱等***放在一起。耐水性方面，由于聚氨酯的耐水解性能差，普通填充实心胎如果轮辋部位进水可能造成轮胎与轮辋打滑，因车辆载荷过大，部分车辆又采用液压转向，车辆受力不一致，操作困难，影响正常行车安全。

　　(2)成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。

　　(3)轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。

轮胎在汽车各部件中占十分重要的地位，对汽车的各种行驶性能影响极大。聚氨酯弹性体与橡胶相比具有更优异的耐磨性能、较高的抗撕裂强度和伸长率且硬度范围宽。聚氨酯填充轮胎与普通填充实心胎的性能对比耐磨性能聚氨酯填充轮胎的耐磨性能优于普通填充实心胎。此外，聚氨酯轮胎的吸振、减震效果好，负重容量非常大，还有理想的耐油和耐其他化学***的性能。由于聚氨酯弹性体具有其他高聚物不具备的特殊物理力学性能，所以在、轻纺、交通、油田、矿山、机械、建筑、等许多方面的应用都相当广泛。但是轮胎在使用过程中难免会出现磨损，下面是小编给大家介绍的防止聚氨酯轮胎磨损的方法。

要防止聚氨酯轮胎磨损就要避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。