每次铺好的防水板向内衬段外延伸50cm，确保与下一防水板的足够搭接宽度，便于操作，内衬混凝土施工时要好好保护防水板，特别是有钢筋的情况下，要保护防水板，可以避免起皱、损坏。隧道工程的防水导管工程一直是隧道工程的基础薄弱，过去一般的施工方法比较辛苦，在施工现场继续探索，使人们越来越简单、方便、地掌握了改进的施工方法率节省。EVA防水板在隧道工程防水施工中的应用，防水板是用高分子材料聚合物制成的防水层水板，虾池防渗膜，才能防止液体泄漏和蒸汽蒸发。

隧道工程中EVA防水板防水层

国内***通运输事业发展迅速，随着地理环境的错综复杂，宁德防渗膜，无论是公路还是铁路，隧道建设也逐渐增多。而且隧道建设在交通运输中的作用不容忽视，因此隧道防水性能的要求。

在隧道施工中，甲鱼防逃防渗膜，经常会出现裂隙、地下水等相对复杂的情况，这些部位很容易发下水渗漏，隧道一旦出现渗漏现象，部件会对隧道工程外观、结构产生一定影响，而且还改变运营条件，使得隧道的性能大大减少。因此要在实际工程中对隧道防水多加重视。 在市面上众多的防水材料中，沃特尔所销售铁路隧道用（阻燃型）EVA/ECB/PE防水板、吊带式隧道专用防水板，因其优良的防水、防渗功能及的施工铺设效率被广泛应用。

如何区分EVA防水板、ECB防水板和PE防水板的性能？目前常用于防水、防渗工程的高分子卷材主要包括PVC（聚）、ECB（乙烯-与沥青共聚物）、EVA（乙烯-共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯）及HDPE（高密度聚乙烯）几大类。其中HDPE强度高，雨污分流覆盖HDPE防渗膜，但硬度大，在隧道防水中很少使用；PVC性能相对较差，在隧道防水中已不采用，所以本标准对它们未作要求。EVA类卷材，准确的名称应该是EVA改性PE卷材，主要是用EVA改性PE，EVA掺入量在一般在20%~50%，但习惯上仍称为EVA卷材。EVA改性PE后，卷材的柔性和延伸率都会有较大提高。

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