EVA防水板

主要用于铁路、地铁的隧道防水工程， 公路、铁路涵洞的工程防水，各种市政工程、污水处理池、人防工程等地下建筑工程的防水、防渗、防潮工程

特点： 　　a.拉伸强度高，常温下在16Mpa以上；断裂伸长率大．常温下可达550％以上；耐应力开裂性好，对构造物的膨胀、等变形适应性强； 　　b.耐低温弯折性能，在-35℃以下依然具有良好的弯折性；很好地适应环境温度变化； 　　c.质地柔软，与基层铺贴性好，铺设施工方便； 　　d.耐酸、碱、盐等介质腐蚀、耐霉菌，对混凝土或沙土中的酸碱及其他化学物质具有抗腐蚀性能，呼伦贝尔土工膜，适用于隧道、土木等地下工程； 　　e.施工性好：卷材搭接缝部位可进行热熔焊接，黑绿色双色土工膜，使得达到理想的施工效果。 　　适用范围 　　主要用于铁路、地铁的隧道防水工程，公路、铁路涵洞的工程防水，各种市政工程、污水处理池、人防工程等地下建筑工程的防水、防渗、防潮工程。

如何区分EVA防水板、ECB防水板和PE防水板的性能？目前常用于防水、防渗工程的高分子卷材主要包括PVC（聚）、ECB（乙烯-与沥青共聚物）、EVA（乙烯-共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯）及HDPE（高密度聚乙烯）几大类。其中HDPE强度高，但硬度大，在隧道防水中很少使用；PVC性能相对较差，在隧道防水中已不采用，所以本标准对它们未作要求。EVA类卷材，准确的名称应该是EVA改性PE卷材，主要是用EVA改性PE，EVA掺入量在一般在20%~50%，但习惯上仍称为EVA卷材。EVA改性PE后，卷材的柔性和延伸率都会有较大提高。

隧道防水板在施工应用中一般有三种铺设方法：??①锚钉固定法（热熔垫锚固焊接）?②挂设塑料防水板的无锚钉铺设法?③暗扣系结挂设法（系带悬吊法）。前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设（系带悬吊法）操作简便。该生产工艺所生产的产品适宜采用暗扣系结挂设（系带悬吊法），在施工应用中可提高铺设质量和效率，施工方便、造价低，节省工程***，提高工程质量稳定性，绿色1.0mm土工膜，优异于热熔锚固焊接。?

1、暗扣系结挂设（系带悬吊法）? ??

（1）岩面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除。并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分，当矢高/弦长＞1/6时，要作局部找平。根据找平范围的大小选取补喷砼、抹砂浆或局部挂板模筑砼的方法找平，直到满足矢高/弦长＞1/6时，沼气池黑色土工膜，才算合格。这样作的目的是为了防止灌筑砼时因防水板局部凹凸被拉破。? ??

（2）挂前拼焊。将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上，拼焊成便于运输，铺挂的大幅面卷材。拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接。而不得将土工膜板面与土工织物面焊在一起，以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透，造成渗漏水。拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。焊接不允许有漏焊、假焊现象，凡烤焦、焊穿处，必须用塑料片焊贴覆盖。焊好的大幅面防水材料成卷放置备用。土工织物面向外。?

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