坩埚炉在航空工厂应用很普遍,其优点是较为机动,适于经常更换合号及间歇生产的情况,且其熔炼质量也较高。在工厂生产可用于两种用途:一种是用作熔化炉,其加热方式在航空工厂中采用电热,也有使用煤气或重油加热。电加热对控制温度较方便,但使用煤气、重油加热升温较采用电加热快,熔化时间短,集中熔化炉厂家供应,熔化炉坩埚的容量也比较大些(一般为150~500公斤)。炉体常作成可转动的,以便于金属液由炉中向浇包中转注。另一种是用作保温炉,铝液由熔化炉转注入保温炉后,即在炉中进行精炼变质等工序,然后用小浇勺由此炉中舀取铝液浇注零件。
(1)机边熔化炉由融化区、保温区、前炉、加料机、烟囱等重要部门构成。节制部门主如果熄灭体系、上料体系,运转进程均为程序节制。
(2)机边熔化炉事情进程:将铝合金锭或回炉料〈同成分或邻近成分的废铝件等〉装入加料小车中〈每次上料量约300kg〉,经由过程加料机将加料小车中的机边熔化炉锭或回炉料投入融化区熄灭室中,加热融化,集中熔化炉定做,融化进程中发生的废气、经由过程烟囱排挤,融化后的高温铝液从地位较高的融化区流入地位较低的保温区内,在保温区内将铝液升至规定的温度并保温。关上保温区操纵炉门,对铝液停止精粹、除气、除渣处置,石嘴山集中熔化炉,将铝液污染,并坚持铝液温度在设定的出铝温度规模。铝液颠末保温区底部的溢流坝进入前炉,经由过程前炉出铝口可放出铝液。
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