以燃机为核心的燃气冷热电三联供系统方式有多种，蒸发冷厂家，基本方式有两种：燃气机（包括内燃机、燃气轮机等） 余热吸收式制冷机（余热直燃机），如图1，以为燃料送入燃气轮机燃烧发电后，高温排气进入余热吸收式制冷机（余热直燃机），夏季供冷、冬季供热，根据冷负荷、热负荷的需要可补燃。

图2为燃气机（包括内燃机、燃气轮机）＋余热锅炉＋蒸汽吸收式制冷＋电制冷机＋燃气锅炉的流程示意图。送入燃气轮机燃烧发电后，高温排气送入余热锅炉制取蒸汽，蒸汽经分汽缸至蒸汽nie化锂吸收式制冷机；冬季蒸汽经分汽缸至换热器制取热水供热。根据建筑群夏季的冷负荷需要，不足冷量由电动压缩制冷机提供；冬季不足热量由热泵和燃气锅炉提供。

空气

空气进入系统，会使系统中的冷凝水压力增加，总压力升高，空气还会在冷凝器表面形成气体层，产生附加热阻，使热传效率降低，导致冷凝压力和冷凝温度升高，冷凝压力每升高1kg/cm2，蒸发冷，耗电量约增加6-8%。另外空气的绝热指数（k=1.41）在于制冷剂绝热指数（氨k=1.28，氟利昂12k=1.13氟利昂22k=1.18，造成排气温度升高，应及时放空气。

借鉴以往换热器的研究成果，在本文中对换热器提出了如下改进，设计了一种新换热器一内凸肋螺旋式***换热器。内凸肋螺旋式换热器，该产品结构特点如下：1．换热管采用内凸肋以扩展传热面积；2．换热管是螺旋椭圆截面；3．管柬中管子与管子在椭圆长轴处相接触，相互支撑百取消了折流板；换热管采用螺旋式形状。该换热器有如下优势：1．换热管采用内凸肋以扩展传热面积；2．无折流板结构以提高壳程的传热膜系数，增加介质的湍流性；3．换热管改变成螺旋形换热管，使之换热形式由直通式流动换热变成螺旋紊流流动换热，流动换热长度增加1．5倍，换热效率提高1．9倍，比光滑管设备体形小，板管蒸发冷，重量轻，节约原材料。该新型换热器比常规管壳式换热器可节省传热面积26％一56％，节省制造成本2O％一35％。同等性能条件下，***节能换热器体积减小


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