小型冷库的地面保温的做法比较简单,因为小型冷库对于冷库物品的承重没有特殊的要求,通常采用跟墙面保温相同的聚氨酯冷库板,也就是我们常说的六面体保温(顶部 底部 四周墙面)。如果贮藏的物品较重时,我们可以采用在聚氨酯冷库板上铺设压花铝板等,防止货物超重导致地面聚氨酯冷库板的损坏。
中型冷库的地面保温的做法相对于小型冷库稍微要复杂一点,目前较好的做法是:采用XPS挤塑板铺设地面,在挤塑板的上面和下面分别铺设防潮隔汽SPS材料,再浇筑混凝土或者钢筋混凝土。
冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置,应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理,又要同库区总平面有良好配合,50吨果蔬气调库造价,便于车间布置,力求做到线路短而纵坡小,气调保鲜库价格,有效直线段长,曲线半径大,弯道短,转折角小,用地省,工程量小。
进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线,其需要的长度为55m。站点铁路线股道数,应根据运输量及具体方式而定,铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度(即警冲标两点之间的距离)应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求;对于大型冷库,它相当于一大列机械保温列车的调车长度,气调库,对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m,用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后,应设在平直的线段上;若受地形限制,允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
正确的选择冷库库址,一般应考虑一下的基本条件:
交通运输:
必须考虑选址附近具有便利的水陆交通运输条件,以利货源调入和调出。对于大中型冷库要求附近尤船舶码头或有铁路通过,而且接轨方便可在附近企业接轨,力求缩短铁路专用线的长度。选址时应向有关部门了解修建专用线的可能性,并取得可以接轨的证明。中小型冷库主要以公路运输为主,故选址应尽量靠近公路,以缩短库外新建道路的长度。应尽量避免修建桥涵和隧道。
区域环境:
冷库库址周围应有良好的卫生环境,青菜气调库,故选址时应考虑当地城市建设的怨气发展规划,了解库址周围环境的卫生情况及今后污染的可能趋势。库址应远离产生***气体、烟雾、物质、粉尘、臭气或对地下水有严重污染的厂矿企业,尽量选择在工业区的上风地带,并宜位于污水处理场排出口的上游。库址还不应设在受污染河流的下游和院附近。
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