冷库现行的方案有哪些?

冷库现行的方案有：

1、人工扫霜，简单易行，对库温影响小，但劳动强度大，除霜不彻底，有局限性。

2、水冲霜，将冲霜水通过喷淋装置向蒸发器表面喷淋使双层融化，然后一并由排水管道排出，该方案效率较高，操作程序简单，库温波动小。

3、热气融霜，利用压缩机排出的过热蒸气冷凝时放出的热量来融化蒸发器表面的双层，其特点是适用性强。

4、电热融霜，利用电热元件发热对冷库来进行融霜。系统简单，操作方便，易于实现自动化，但耗电多。

不常用的冷库除霜方法:

1、适用于小型系统的热气除霜，系统和控制方法简单，除霜速度快、均匀且安全，应进一步扩大应用范围。

2、气动除霜特别适用于需要频繁除霜的制冷系统，虽然需要增加专用气源和空气处理设备，速冻冷库安装，只要利用率较高经济性会很好。

3、超声波除霜是节能明显的除霜方法，应进一步研究超声波发生器的布置规律，提高除霜彻底程度，以便工程应用。

4、液体冷媒除霜等等。

冷库节能详细方法介绍

冷库是个耗电大户，所以冷库运营中节能是重中之重，那么如何来保证冷库中储存的东西不会受到影响，又能保证冷库耗电量更低呢？合冷就来先从冷凝器着手给大家分析一下：

一般是从蒸发温度着手的，不能太高，也不能太低，从而冷凝器一定要调配好。

防止蒸发温度过低:

1、蒸发温度与库房温度的温差增大，就会使蒸发温度过低，这会导致制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，当蒸发温度每降低1℃，常州冷库安装，则要多耗电1~2%。另外，温差增大，还会使冷风机的除湿量增大，库房湿度减小，从而引起食品干耗增大，冷库安装冷库，食品品质下降。

2、蒸发温度与库房温度之差一般为10℃，果蔬冷库的蒸发温度一般设计为-10℃左右，物冷藏间为-28℃，间为-33℃，而实际运行中，许多果蔬贮藏库的温差在15℃左右，而欧洲等经济发达***，蒸发温度与库房温度之差一般为3~5℃。

冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，小冷库安装，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

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