假设恒温冷库内用的是冷风机循环制冷

对于冷库公司来说，建造恒温冷库需要计算好冷量，考虑到制冷机组的功率等各个方面，适量缩短化霜时间，但要注意储存湿度大的物品，结霜是很严重的。对于使用恒温冷库的客户来说，应该尽量减少开启冷库门的幅度，加大对冷库的监管。假设恒温冷库内用的是冷风机循环制冷，化霜为电加热化霜模式，以低温化霜周期设置为每4小时一次，每次25分钟计算，库内储存量在50%的话，库存物品本身实际温升大概只有3~5度，对储存品质构不成影响。至于温度显示上升到0度，那是因为它的温度探头位置放在冷风机的散热翅片上，测量的是冷风机的化霜温度，不到0度以上，霜是不会化的，所以显示是正常的。

冷库区的铁路专用线、道路、码头设置

冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

冷库库址的选择勘察和征用

设计任务书批准之后，一般都要建立筹建机构（筹建处）。同设计单位进行选址或会同设计单位对已选定的地址进行审核。当然，选定的库址应符合城市发展规划的要求，要得到部门的批准。选址前要认真做好必要的***准备和技术标准图示，如根据设计任务书着手编制工艺布置方案，初步确定冷库占地面积、外形以及各建筑物的大概尺寸，做出工艺总平面布置方案图，估算冷库占地面积，进行各项主要指标（设备总数、主要设备总数、建筑面积、职工人数）的估算等。

冷库库址的选择

选址工作必须深入现场，进行详细周密的调查研究，收集和核实可能建库的库址地区的有关设计基础资料（可参考）。在选择冷库库址时，可提供连个以上的方案，分别从技术条件、建设费用和经营管理费用等方面综合分析其优缺点，以供选择比较。

冷库在日常的使用过程中需要定期的对冷库上面的霜进行去除

冷库在日常的使用过程中需要定期的对冷库上面的霜进行去除，冷库在上面的霜过多反而不利于冷库的正常使用： 　　

1、检查制冷剂，查看视液镜有没有冒气泡?如有气泡说明不足，从低压管增添制冷剂。 　

2、查看不上霜排管附近的冷库板是否有缝隙，导致冷量***。如有缝隙，直接用玻璃胶或者发泡剂密封。 　　

3、检查铜管焊接处是否有泄漏，喷射检漏液或者肥皂水，查看是否冒气泡。 　　

4、压缩机本身原因，比方说高低压串气，需要更换阀片，送于压缩机检修处修理。