电力试验现场用履带运输车
在现在的电力试验中，有些需要在实地现场进行试验，这就需要将各种器材和电缆运送到工作地点，由于有些现场位于荒地区域，道路不畅通，这就需要使用到履带运输车了，但是现有的履带运输车多是简单的车厢进行运输，有些电缆线盘体积大，重量也比较大，路面不平整很容易发生滚动，运输不方便，还有就是到达现场后不容易卸车，影响工作进度，还有就是在不平整路面容易造成车厢整体倾斜，运送的一起设备比较容易受到碰撞，对于试验现场的工作造成了很大的隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电力试验现场用履带运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电力试验现场用履带运输车通过电机带动的下楔形块，全地形履带运输车，可以和上楔形块相互作用，方便调节车厢的角度，能够适应不同坡度的路况，小型履带运输车，而且还采用了弹簧连接的滑动杆进行缓冲，有效保护运输的安全性，并且还能够通过锥形支撑杆来固定电缆线盘，江苏履带运输车，通过螺纹调节高度的万向轮来进行支撑，方便了电缆线盘的固定和拆卸，工程履带运输车，不仅能够有限保证运输的平稳性，还能够大大提高安全性，提高工作效率。
农用履带运输车的改制
水稻联合收割机作业时，一般机上只能随机带三个袋子，这三个袋子装满后，收割机操作人员只能把袋子扔在收获后的稻田里。这样，收获后的稻田里就会有很多像棋子一样分布摆放的水稻袋子。由于收获后的稻田地大多比较潮湿，用轮式拖拉机运输会打滑或形成过深的车辙，造成陷车，不利于运输。
农用履带运输车的改制，实际是利用了半喂入式水稻联合收割机的底盘部分，即：利用履带式半喂入水稻联合收割机的行走部分，包括底架总成、变速部分、传动总成和橡胶履带部分（去掉收割、脱粒、清选和等号秆粉碎部分），再在底架上铺设防滑钢板，配上简单的操作装置。
农用履带运输车，刚开始是由农机推广站技术人员和当地农民在履带式半喂入水稻联合收割机的基础上改制的，经过不断地总结完善，2009 年秋季正式投产。
自打农用履带运输车出现，每当水稻收获时，如果与水稻联合收割机配套的是农用履带运输车，就会有很多农民用户排队订活，而与拖拉机配套运输的，几乎没有用户愿意订活。
国外履带运输车产品特征概述
国外通常把履带运输车产品分为两种基本类型：***型履带运输车和农用拖拉机变型运输车 。
它们适用于经营规模小 ， 路面状况较差， 运输距离短，货物品种杂， 运载质量较小 ， 以及一些特殊环境下的运输作业， 其越野通过性、使用经济性要求较高。
这些机型一般均配有液压自卸机构、液压输出或前后动力输出装置以及液压提升装置；配套动力为柴油机 ;驱动方式为四轮驱动；配置安全驾驶室或安全防翻架；选装件有液压起重器 、带有“铲”或“叉”的液压吊车、排灌和喷雾机 、粉碎机 、液压或机械操纵的螺旋推进器和链式铰盘、犁、碾磨机、手动撒播机、自动装载机和刮雪板等 。
农用拖拉机变型履带运输车大都需要在原产品基础上， 加长轴距 ，使其变成牵引型或半牵引型履带运输车， 制动系统一般改成管路油刹系统， 完善转向机构 ，增设驾驶室或改装驾驶室及安全架， 使其更加安全可靠 ，增强整车越野通过性能及爬坡性能。
由于履带运输车的功率和速度范围较宽， 使其对作业的要求能得到较好满足 。国外履带运输车按运输作业范围可分为两种：一种为农场内部或农田作业运输， 包括田间运输和农场内部的各种转运工作，运输距离短 ;另一种是农场外部或商贸转移运输，主要是将农产品及农副产品发运到加工、销售和分配点。与公路交通运输相比 ，仍属短途运输范畴 。
对于农场外部运输 ，在经济发达***， 如美国、加拿大、欧洲部分***及独联体一些***，则采用现有的公路载重专用汽车 ，只是在农场内部或农田作业时使用履带运输车或拖拉机挂车机组 。
版权所有©2025 产品网
