结构管的球化退火

结构管球化退火的目的是降低硬度、消除内应力和改善***，以便于切削加工和钢管矫直，并为轴承套圈进一步调质处理创造良好的***条件。

结构管退火后，要求显微***为均匀的球状珠光体，其级别为2-5级。GCr15结构管的硬度要求为HB=179-207，无铬结构管为HB lt; 217

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结构管的壁厚偏差

众所周知，近年来结构管在我国钢产量中，所占的比例是越来越大。由于结构管用途的广泛性，因而对其质量也提出了更高的要求。其中，结构管的壁厚偏差是其质量的重要指标之一，因为壁厚偏差会直接影响结构管的使用范围，在当前日趋激烈的市场竞争中，如果一个生产厂家无法在质量上下功夫的话，而无法制造出高质量的结构管，那么许多市场份额的丢失则是在所难免的。

据了解，有不少生产厂家通过不断的努力与实践，以及与一些有实力的生产厂家进行的大量的技术交流和实际操作改动，使得结构管的壁厚偏差得到了显著的改善。下面具体给大家说说，在实际生产过程中，一般结构管存在的一些问题：一是穿孔机穿孔过程中产生的偏差。二是设备制造精度与结构。三是设备线的安装与调整。四是管坯的加热过程。五是管坯的下料。六是工具精度的影响。七是使用自动轧管机。

结构管的机械性能试验方法

今天主要给大家介绍结构管的机械性能试验方法，主要分为两种：一是拉伸试验，二是硬度试验。

通常只测定拉伸强度的机械性能或更多，如屈服强度、延伸率和断面收缩率。拉伸试验是金属材料的试验方法，几乎所有的金属材料，只要所需要的机械性能，提供了用于拉伸试验的基本机械特性。尤其是那些不容易成型材料硬度试验，拉伸试验作为机械性能测试的手段。

硬度试验是按照缓慢压入试样的表面规定的条件的刚性压头硬度计，然后测试压痕深度或尺寸，以确定该材料的硬度的大小。硬度试验是测试材料机械性能简单迅速和实施的方法。非***性的硬度测试在硬度和拉伸强度值之间的关系方面是相似的值，该材料的硬度值可被转换成的拉伸强度具有很大的实用意义。

另外，由于拉伸试验不容易测试和转换的硬度强度的便利，尤其是由于制造技术硬度的不断进步和创新，一些原来不能直接测试材料的硬度，如结构管、不锈钢板、不锈钢带等，现在可以直接测试的硬度。因此，硬度试验正在逐渐取代拉伸试验的趋势。

结构管的生产工艺

结构管是用10、20、30、35、45等碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的结构管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。结构管要保证强度和压扁试验。结构管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。

热轧也就是轧件的温度高，因此变形抗力小，可实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1-20mm。同时由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不易出现板形问题，以控制凸度为主。对于***有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度。

冷轧无缝钢管：圆管坯—加热—穿孔—打头—退火—酸洗—涂油（镀铜）—多道次冷拔（冷轧）—坯管—热处理—矫直—水压试验（探伤）—标记—入库。