码头护舷板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，护舷板，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口.目前，国内外港口均采用这些方案。

带有uhmw-pe贴面板的超级模型橡胶护舷是在原橡胶护舷的基础上研制而成的，它的结构是在拱型橡胶护舷的顶部，粘接规定厚度的超高分子量聚乙烯贴面板，超耐磨护舷板，利用贴面板自身的特点，克服了橡胶护舷与船体钢结构之间摩擦系数较大的缺点。又可以简化原有的橡胶护舷重量大，成本高的设计，同时也方便维护、维修、便于安装、降低成本等。

护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，耐水码头护舷板，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞***。护舷板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。

?超高分子量聚乙烯护舷贴面板是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料的各种优点，船舶防撞护舷板，极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的工程塑料！　UHMW-PE极高的分子量赋予其优异的使用性能，它集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料的耐磨，耐冲击，自润滑、耐腐蚀，吸收冲击能、耐低温、不易粘附，不易吸水、密度较小等综合性能，事实上目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能。

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