轮式装载机生产厂家

轮式装载机生产厂家制动失效

故障现象:

装载机行驶中，实施制动时不能减速和停车。

故障原因:

1)制动气压不足，不能推动制动器活塞动作。

2)制动阀失效，活塞卡死或补偿孔和通气孔阻塞，不能产生 足够的空气压力。

3)制动油管内有空气，造成油压波动或流量不足，不能推动 制动器活塞动作。

4)无制动液或制动液不足，导致进入制动器油缸的制动液油量不足，制动器油缸输出动力低，不能推动制动器活塞动作。

5)制动油管或油管接头漏油，使进入制动器油缸的制动 液油量和压力降低。

6)加力缸活塞卡死或密封圈损坏，输出的制动液油量和压力 降低。

7)钳盘式制动器油缸漏油严重，大量的压力油***，不能推 动制动器活塞动作。

8)钳盘式制动器油缸中活塞卡死，活塞不能动作。

9)制动摩擦片粘有油污或磨损严重，摩擦系数减低或制动间 隙增大，制动力下降。

轮式装载机生产厂家故障判断与排除:

1)检查制动气压，排除制动气压低的故障，保证制动气压值 在0.45-0.70Mpa。

2)踏下制动踏板时气压正常而制动踏板不动，说明制动控制 阀活塞卡死。拆解制动阀，检修或更换。

3)踏下制动踏板，踏板位置很低，再继续板时踏板逐渐 升高，但感觉制动踏板很软弱，制动效果不好，说明制动系内有 空气，应予以排除。

4)连续踩制动踏板，有沉重的感觉，但踏板位置逐渐下降， 说明制动系漏油，应进行检查维修，必要时拆卸制动器进行维护 ***，更换矩形密封圈或制动活塞。

5)油管中的空气排除后制动踏板还是无力，打开加油口盖， 发现制动液有剧烈翻动现象，表明钳盘式制动器内的密封件变形 或损坏，应进行检查、更换已损坏的部件。

6)钳盘式制动器油缸中活塞卡死，应检修活塞和密封件。

7)当制动摩擦片磨损至原厚度的1/3时，应更换摩擦片，防 止损坏制动盘。

8)当制动盘划有较深的沟槽或变形严重时，应修理或更换制 动盘。

轮式装载机生产厂家厂家

轮式装载机生产厂家几类基础作业作用开展简要说明 卸载掉作业，往小车或货运站倾卸物料时，应将动臂提高到使铲斗（前伸到倾角部位）碰不上车厢打料堆才行，前推斗操纵杆仗铲斗前伸卸载掉，根据斗操纵杆的操纵可所有卸 载或卸掉一部分，卸载掉时规定姿势缓解以缓解物料对轻型载货汽车的冲击性。当物料粘积铲斗时，可往返挪动转斗操纵杆，使铲斗震动掉下来物料。 整地作业，运用铲斗前尖和底边所成视角，能够开展撒土、整平、夯实基础等整地作业。整地作业尽量使车子倒退而开展。装车作业（搬运工程方式)，将沙子、岩层、铁矿石等物，倒进货车、大货车、海运集装箱的作业，可采用的方式开展。 填平作业，假如将铲斗作为推土用时，能够开展填平作业。 这时铲斗内载满沙子，使其对路面维持水准情况，开展作业。

轮式装载机生产厂家应用要“八戒” 一戒：起动猛轰油 轮式装载机生产厂家柴油发动机刚启动，外壳温度低、汽车机油粘度大、流通性差，汽车机油在短期内内不可以畅流至各润滑点。这般时猛轰油门，会导致汽车转速瞬间上升，虽然高压油泵的提供的油量和工作压力也会提升，但一瞬间不可以考虑各运动副对润滑剩余油和汽压的规定，运动副不可以创建非常好的润滑浮油，造成一瞬间干磨擦，导致强烈损坏。各运动副润滑欠佳，运作摩擦阻力也会扩大，假如猛轰油门，活塞杆、曲轴、发动机曲轴会造成强烈碰撞，加快零件的毁坏。若空压机工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，后检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成不能往储气筒进气或进气缓慢。除此之外，对装有涡轮增压器的柴油发动机，非常容易因欠佳润滑而毁坏骨架密封，导致涡轮增压器常见故障，减少柴油发动机输出功率。因而，轮式装载机生产厂家起动后，应稳定低速档（约500～700 r ／ min）运行，禁止轰油门。