驾驶室总成

核心提示：驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，在其之前的状态依次为：驾驶室白件驾驶室空壳-已焊接驾驶室空壳-电泳漆驾驶室空壳-已喷涂 驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，在其之前的状态依次为：驾驶室白件→驾驶室空壳-已焊接→驾驶室空壳-电泳漆→驾驶室空壳-已喷涂，作为驾驶室的终装配状态，驾驶室总成的完整状态名称为：驾驶室总成-已内饰。驾驶室总成一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并使安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。2020年5月3日，山东省交通运输厅发布《山东省收费公路货车收费标准信息公开表》，公布了山东省内119条公路货车通行的收费标准，其中包括93条高速和26条一级公路。

徐工汉风G5底盘介绍

漢風G5的底盘布局整洁，在主驾一侧是排气管、尿素罐、储气罐、电瓶装置，但两侧均未配备防护栏，且在排气管位置的遮挡板缺失，这对于后期使用有较大的不便，易造成不慎T伤的情况。

尿素罐的容积为35L，处于牵引车中主流的水准，电瓶采用的是骆驼牌，规格为185Ah，储气筒为铝合金材质，整体配置还算不错。

底盘的上方设有防滑的脚踏板，便于在对挂车线路连接时的操作，需要提及的是底盘登车辅助踏板缺失成为它的一大槽点，实际登车时以储气罐作为支撑点确实有些不妥，容易对车辆造成损坏，同时对于登车人员的安全性也无法保障。

淘汰国三车成定局

《打赢蓝天三年行动计划》中提出，2020年底前，***多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

各地积极制定老旧车年度淘汰方案，大力推进国三营运柴油货车更新淘汰，为减轻空气污染，应对雾霾天气起到了至关重要的作用。

月产万辆阵营又多一个实力派选手

2020年4月30日，在上汽红岩重庆两江新区工厂，上汽红岩又完成了一项划时代的壮举——月产万辆。对于上汽红岩，乃至整个国产重卡而言，月产超过万辆都***意义，意味着上汽红岩已经跨进了万辆俱乐部，国产重卡阵营又多了一个强劲的对手。

跟相关资料显示，上汽红岩两江新区工厂是按照欧洲马德里工厂的标准修建的，在设计之初技术年产能是4万辆。后来经过上汽红岩不断优化工厂性能，调整生产策略，已经从年产4万辆跃升到了年产12万辆（极限产能），实现了翻番增长。三一新车另一个大亮点就是动力，新车改搭福田康明斯X12NS6B440发动机，之前装的潍柴是500马力，现在仅有440马力，并且满足国六排放标准，从动力上也能够进一步看出三一重卡要拓宽目标市场的想法。平均下来火力全开的情况下，月产万辆，2020年4月份，就是月产万辆的一个新的开始。