徐工汉风G5外观介绍

徐工漢風G5的前脸外观采用富有层次感的条状中网，并且加入了大量的镀铬装饰点缀，将徐工重卡的标识衬托的异常显眼，更好的提高了车辆的品牌辨识度。

两侧加入了导流罩的设计，不仅在外观上凸显运动感，也能够有效的缓解前脸的迎风面积，降低车辆行驶阻力。

***杠采用双色的设计，中部设置了脚踏板，便于人员登车对前脸设施进行维护***，富有杀气的大灯总成加入了透镜，保证了夜间行驶有的灯光照明度，即使是在山区道路行驶也十分的从容。

双层门镜与宽大的照地镜成为了漢風G5的“照妖镜”，能够更好的让驾驶员对车辆周边情况进行观察，即使是一颗小石子也逃不过它的魔掌，且门镜的设计不仅更加的美观，也便于人员在车内对其进行调节，相比外摆镜更加的便利。

遮阳板的加入使得整车的档次感得到了提升，上方是徐工重卡的印字，有助于提高辨识度，远远望去即可知道它的身份，同时示宽灯能够在夜间更好的提示对向来车，对行驶安全有所帮助。

如何才能不扣分？

划***之一：在国、省道上，如果看到限速标志，前方就可能有固定测速点。具体位置，是在“限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间”，也就是说，看到限速标志后，固定测速点会设置在500米开外，而不是紧挨着限速标志。

划***之二：距固定测速点200米以上，会有测速提示标志，比如“前方测速”或“进入测速路段”等。按的规定，所有的测速点，都会提前预告给驾驶人。

划***之三：在省道、县道以及事故多发路段经常会设置有移动测速点，开车的时候要多观察路边的测速提醒标志，通常标志牌会设置在测速点前200米以上。

划***之四：高速公路上的测速点，也会提前在200米外设提示标志。请注意，高速公路通常是全路段设定一个限速值，所以，限速标志设置相对较少。在进入高速公路，或是从一条高速公路转入另一条高速公路时，一定要留意找一下限速标志。

月产万辆阵营又多一个实力派选手

2020年4月30日，在上汽红岩重庆两江新区工厂，上汽红岩又完成了一项划时代的壮举——月产万辆。对于上汽红岩，乃至整个国产重卡而言，月产超过万辆都***意义，意味着上汽红岩已经跨进了万辆俱乐部，国产重卡阵营又多了一个强劲的对手。

跟相关资料显示，上汽红岩两江新区工厂是按照欧洲马德里工厂的标准修建的，在设计之初技术年产能是4万辆。后来经过上汽红岩不断优化工厂性能，调整生产策略，已经从年产4万辆跃升到了年产12万辆（极限产能），实现了翻番增长。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。平均下来火力全开的情况下，月产万辆，2020年4月份，就是月产万辆的一个新的开始。

多名卡友被扣3分这个问题一定要注意！

货车靠右行 占道会被处罚2004年修订的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例（令第405号）》中这样规定：同方向有2条车道的，左侧车道的车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，左侧车道的车速为每小时110公里，中间车道的车速为每小时90公里。回过头再看国产卡车，拿的三大件来说（发动机、变速箱、驱动桥）。

同时，《高速公路交通管理办法》中第十四条规定：设计时速高于130公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三条车道上行驶。

有四条以上车道的，设计时速高于130公里的小型客车在第二、第三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。

也就是说，同向两车道时，小车走左车道，货车走右车道；货运汽车不允许占用左侧车道，也有很多卡友认为在超车时短时间占用左侧车道没问题，但是很多省市对此没有明确说明，建议大家还是不要铤而走险，以免被拍。