山东江淮重卡方向机厂家常用指南“本信息长期有效”
作者:正宸动力2020/6/1 23:18:16






柴油车排气冒黑烟七大原因分析-3

5、柴油发动机负荷过大:车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时,喷入燃烧室中的柴油增加,但过多柴油和空气混合不均匀,仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧,柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟,随废气排出黑烟。应尽避免在车辆运行中超负荷。

  6、柴油质量不好:柴油机使用劣质柴油,或柴油中含有其他杂质燃油,使燃烧不充分而排黑烟。

  7、其他原因:压缩比不够,气门间隙过大或过小,气门黏滞或气门和气门座的密封不严,活塞环、气缸套等磨损,都是造成柴油机冒黑烟的重要原因,因此,在判断时要对症分析,及时排除故障。









厢式皮卡能拉货吗这样就不算客货混装









JIN,“乘用皮卡”火了。我们所说的乘用皮卡,指的是在GONG信部以“6”开头申报的皮卡车型。这类车的主要特征是在普通皮卡车的基础上增加封闭货箱,虽拥有着皮卡的大多数属性,但不受货车相关政策的限制。

由于车型类别的特殊性,6字打头的皮卡可以享受乘用车的待遇,即无进城限制、节假日可免费走高速、6年等,与此同时,在限购的城市里,你要想买一台这样的皮卡,也得进行摇号。

这类皮卡的出现,让不少人产生了疑惑,目前讨论较为激烈的一个话题是:这类车属于乘用车范畴,在货箱里装货会被判定为客货混装吗?

针对6字头皮卡车而言,封闭货箱就属于它的行李箱,理论上来说,拉一些普通货物是没有任何问题的,不涉及客货混装,但总计质量不能超过行驶本上标定的“总质量”一栏数值。通俗来讲:只要你别把货物放在坐人的车厢里,别把人放在装货的区域里,就不叫客货混装。



黑龙江:二至六类货车收费标准均有所下调









2类货车由***高0.73元/车·公里调整为0.61元/车·公里;

3类货车由***高1.10元/车·公里调整为0.80元/车·公里;

4类货车由***高1.28元/车·公里调整为1.07元/车·公里;

5类货车由***高1.47元/车·公里调整为1.20元/车·公里;

6类货车由***高1.66元/车·公里调整为1.50元/车·公里。

调整后2—6类货车将有60%以上的车主感受到高速公路通行费收费标准与原计重收费相比持平或下降,而未安装ETC的用户将无法享受优惠。


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