重汽新型变速箱和富勒箱对比

重汽新型变速箱和富勒箱对比

该变速箱与富勒变速箱只有二轴导套是通用的，其余件全不通用，

与富勒变速箱在结构上主要有以下区别：

1． 变速箱壳体是三段式垂直剖分的，分变速器前壳、中壳和副箱

三部分，没有单独的离合器壳。

该变速箱与富勒变速箱只有二轴导套是通用的，其余件全不通用，

2． 副箱采用行星轮机构，针对富勒箱的故障点进行了改进，使寿

命延长。

3． 输入轴端盖加强，输入轴为主动润滑。

4． 增加了主副箱互锁机构，若副箱挂不到位，则主箱挂不上档。

5． 双H 阀比富勒箱更可靠。

6． 倒档锁、自锁装置、互锁装置全装在小盖上，而富勒箱是装在

大盖上。结构比富勒箱简单.

7． 取力器是从主箱副轴取力，这一点与富勒箱明显不同，可前进、

原地、倒车取力。取力器为主动润滑。

燃气发动机用普通柴机油CF-4和CH-4造成的危害是什么？

燃气发动机用普通柴机油CF-4和CH-4造成的危害是什么？

1、燃气燃烧温度高、引发的机油粘度、酸值的快速增长，沉积物增加。使用普通柴机油CF-4和CH-4会使普通机油过快氧化，受高温的影响粘度或颜色的变化加速；氧化、硝化后易在发动机部件形成沉积物

2、 在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。造成发动机部件磨损、产生阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火；造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。

3、 气体燃料本身无润滑、清洗性、无法防止火花塞积炭。普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。4、 燃气发动机尾气中含大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等***物质。

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