重汽新型变速箱和富勒箱对比

该变速箱与富勒变速箱只有二轴导套是通用的，其余件全不通用，

与富勒变速箱在结构上主要有以下区别：

1． 变速箱壳体是三段式垂直剖分的，分变速器前壳、中壳和副箱

三部分，没有单独的离合器壳。

该变速箱与富勒变速箱只有二轴导套是通用的，其余件全不通用，

2． 副箱采用行星轮机构，针对富勒箱的故障点进行了改进，使寿

命延长。

3． 输入轴端盖加强，重汽转向助力泵3406-28000A，输入轴为主动润滑。

4． 增加了主副箱互锁机构，若副箱挂不到位，则主箱挂不上档。

5． 双H 阀比富勒箱更可靠。

6． 倒档锁、自锁装置、互锁装置全装在小盖上，而富勒箱是装在

大盖上。结构比富勒箱简单.

7． 取力器是从主箱副轴取力，这一点与富勒箱明显不同，可前进、

原地、倒车取力。取力器为主动润滑。

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变速箱的分类

变速箱分9 档和16 档两种，

共24 种变型，按离合器分离方式分为推式和拉式两种；按变速箱操

纵机构分为单杆和双杆两种，其中单杆用于换档直拉杆操作，双杆用

于软轴操作；按输出法兰分为Φ165 平盘和Φ180 端面齿两种；按有

无取力器分为带取力器和不带取力器两种。

四配套容易早磨漏气是什么原因？

四配套早期磨损，原因比较复杂。问题比较多的有已下几点：1.气缸套材质不达标、气缸套外圆加工过盈或者过松、气缸套内成孔失圆。2.活塞裙部间隙过大，正常运动中，活塞摆动过多。3.可吸入造成磨损的颗粒物过多、机油杂质过多。4.喷油器雾化不好，造成局部缸套活塞摩擦副处高温。

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