塑料齿面疲劳

所谓齿面疲劳主要包括齿面点蚀与剥落。造成点蚀的原因，主要是由于轮齿工作表面产生脉动变化的接触应力引起的微观疲劳裂纹，当润滑油进入表面裂纹区后，在啮合过程中先封闭入口然后挤压。微观疲劳裂纹区内的润滑油在高压下使轮齿表面裂纹区域扩展，致使表层金属微粒从齿面上脱落，留下一个个小坑形成齿面点蚀。当轮齿表面的疲劳裂纹继续扩展到较深，高强度塑料齿轮厂家，较远，或使一系列小坑间材料失效而连接起来，高强度塑料齿轮报价，造成大面积或大块脱落现象就形成了齿面剥落。

塑料齿轮强度高于金属齿轮，高强度塑料齿轮，但缺乏金属齿轮润滑、 重量轻、 噪音低，等等。工程塑料在模具型腔大和连续和可重复收缩应考虑与成型的齿轮和补偿。在正常情况下，塑料齿轮的直径公差大于金属齿轮塑料齿轮公差及其传动比计算基于金属齿轮结构发展，建议，但是这些塑料齿轮是不合理的因为它不无法准确预测的功能和生活的塑料齿轮，甚至根据树脂材料塑性性能提供的经销商，也不准确塑料齿轮在高速进入或退出时从事实际的参数。

塑料轮齿的断裂

齿轮传动时，主动齿轮的作*和从动齿轮的反作*都通过接触点分别作用在对方轮齿上，***的情况是某一瞬间接触点位于轮齿的齿顶部；此时，轮齿如同一个悬臂梁，受载后轮齿根部产生的弯曲应力为，若因突然过载或冲击过载，很容易在齿根处产生过负荷断裂。即使不存在冲击过载的受力工况，当轮齿在交变载荷作用下产生的交变应力集中现象，也易产生疲劳裂纹；逐步扩展，高强度塑料齿轮多少钱，致使轮齿在齿根处产生疲劳断裂。另外由于制造、安装的误差，淬火裂纹、磨削裂纹的损伤和严重磨损后齿厚过分减薄时，在轮齿的任意部位也可能会产生断裂。

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