齿轮是能互相啮合齿机部分，其应用在机械传动及整个机械领域极其广泛。塑料齿轮现代装备技术已达到:齿轮模数o。004 ~ 100毫米;齿轮直径1毫米~ 150;发射功率可以达到数百千瓦;加快成千上万转每分钟;的周长的速度300米/秒制造各种塑料齿轮:直齿轮，尼龙塑料齿轮价格，斜齿轮，蜗轮，蜗杆，冠状齿轮，伞齿轮，行星齿轮，齿箱，阻尼，渐开线齿轮，齿轮摆线齿轮，如大小圆弧齿轮模数齿轮，非标准的偏心齿轮，过程和更复杂的包塑料齿轮，外国标准低噪声齿轮等。

塑料齿轮结构设计要点有如下几个：（其实和其他塑料件的结构设计要求差不多）

壁厚均匀：塑料件一般壁厚控制在3mm左右，壁厚的变化范围要求为低收缩材料变化应小于百分之二十五高收缩材料变化小于百分之十五，尼龙塑料齿轮型号，即主壁厚为3mm除了一些非重要加强筋，其他与主壁厚相接的结构壁厚控制在2.2或2.5以上。因为较厚的部分没有较薄部分冷凝快，收缩多，尼龙塑料齿轮，为了防止塑料件弯曲变形尺寸超差，所以要求壁厚均匀。

塑料齿面疲劳

所谓齿面疲劳主要包括齿面点蚀与剥落。造成点蚀的原因，主要是由于轮齿工作表面产生脉动变化的接触应力引起的微观疲劳裂纹，当润滑油进入表面裂纹区后，在啮合过程中先封闭入口然后挤压。微观疲劳裂纹区内的润滑油在高压下使轮齿表面裂纹区域扩展，致使表层金属微粒从齿面上脱落，留下一个个小坑形成齿面点蚀。当轮齿表面的疲劳裂纹继续扩展到较深，较远，或使一系列小坑间材料失效而连接起来，造成大面积或大块脱落现象就形成了齿面剥落。

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