极压抗磨性是齿轮油重要的性质合成齿轮油

极压抗磨性是齿轮油的性质、的特点。

是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。齿轮油其实就是车辆变速器、后桥齿轮传动机构所需要的润滑油，齿轮油质量的好坏不仅会影响零部件的正常运转，还会影响到汽车的使用寿命。如果没有及时更换的话还会造成车辆的安全隐患，直接威胁到车主的生命安全。因此汽车齿轮油是需要定时定期进行更换的，那么一般来说汽车齿轮油多久换一次?下面小编就来给大家做个详细的分析。

汽车齿轮油是一种粘度比较高的润滑油，是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。

齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(api)的标准，可分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。

齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpa.s时使用温度规定，分为75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级(牌号)。

中负荷齿轮油合成齿轮油

L-CKC合成齿轮油质量控制指标

产品符合***标准:GB 5903-1995

本系列产品是采用精制润滑油馏份为基础油，加入、防锈和极压等多种添加剂制得，具有良好的、防锈、抗乳化、抗泡沫性和极压抗磨性，在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性。

适用于中等温度和重负荷下运转的齿面接触应力小于1000N/mm的工业闭式齿轮传动装置的润滑

L-CKC油是在L-CKB油基础上再提高其极压性能的一种极压型工业闭式齿轮油

工业齿轮油合成齿轮油

合成齿轮油，相信大家对这个词语可能会有一点陌生。但是我换一个说法，就是在钢铁工业中生产的大型机械里的齿轮装置所需要的润滑油，这样会不会好理解一点呢。工业齿轮油中有一种是中负荷工业齿轮油，中负荷工业齿轮油采用了深度精制的高粘度指数石蜡基基础油及抗磨，防腐，防锈等多种添加剂，经精心平衡配方，***的生产工艺调制而成。

合成齿轮油的用途

（1）适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置。

（2）适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置。

（3）适用于气温变化较大的船舶中的齿轮传动装置使用。

（4）适用于高温、极压性能要求高的矿山机械使用。

（5）适用于金属压延，轧制工艺中的齿轮系统。

齿轮油合成齿轮油

合成齿轮油不同等级之间的差别，主要是依据齿轮类型和工况来定的，不同齿轮类型和工况，对油膜的热稳定性和性等表现的要求不同。

具体是什么差别，大家有兴趣可以深究。这里你只需要知道，在***车里面，中、低档的小轿车、小客车，选择GL-4即可；性能车和一些越野性能较好的SUV，选择GL-5即可。至于GL-6，如果你开的不是，那根本不用考虑。

然后，我们再来说说第二个参数，粘度等级。粘度的选择，主要是依据环境温度来定的。与机油一样，齿轮油的粘度等级，在国际上通行的分类标准，也是由SAE，即汽车工程师学会制定的。