?空压机油

空压机油

　1.更换必须放尽旧油严禁采用补加或滤重用办.虽表面看压缩机油颜色变，添加剂消耗能已经超极限

　2.油泥（油泥少停机油气筒注油孔用探测棒检查）装入2/3 新油运转15 至60 钟甚至两三放净再装满新油运行油泥积碳太拆油气筒用专用清洗剂清洗甚至用工清除油泥积碳油气筒清洗完再加入油泥积炭清洗剂点让整系统充满清洗剂浸泡3～8 放掉污染物加入新油洗运转100 至200 放净清洗油加入新油运行

　3.换油应同更换机油旁路滤清器、机油滤器、油气离细滤器、粗滤器滤元件等检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等否完

空气压缩机油

空压机油其它特殊理化性能

每种油品除一般性能外，空压机油生产厂家，都应有自己独特的特殊性能。例如，空压机油代加工，淬火油要测定冷却速度；乳化油要测定乳化稳定性；液压导轨油要测防爬系数；喷雾润滑油要测油雾弥漫性；冷冻机油要测凝絮点；低温齿轮油要测成沟点等。这些特性都需要基础油特殊的化学组成，或者加入某些特殊的添加剂来加以保证。

评价油品极压性能应用为普遍的试验机是四球机，安徽空压机油，它可以评定油品的无卡咬负荷、烧结负荷、长期磨损及综合磨损指数。这些指标可以在一定程度上反映油品的极压抗磨性能，但是，它与实际使用性能在许多情况下均无很好的关联性。只是由于此方法简单易行，才仍被广泛采用。

空压机油性能要求

积炭倾向性要小

空压机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，大中型压缩机由于积炭而发生着火的事故已屡见不鲜。

在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，空压机油厂，优质的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣(光亮油)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法(GB/T 12709)和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质(GB 9168)。这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油(光亮油)组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。

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