汽轮机油

（1）油系统着火危害

汽轮机油系统着火，通常是瞬时爆发且火势凶猛，如不及时切断油源，火势将迅速蔓延扩大，以致烧毁设备和厂房，损失极大。有时还通过电缆蔓延到其他车间，给设备和人身安全造成极其严重的后果。

（2）油系统着火的现象

①油系统附近有火在燃烧。

②油系统某些油压下降，油位下降。

③当火势烧毁某些设备时，汽轮机油的作用，这些设备发生故障。

汽轮机油

油系统着火的预防措施

f.油管道法兰、阀门及可能漏油部分附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。

g.油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。

h.油管道法兰、阀门的周围及下方，汽轮机油，如设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。

i.事故排油阀设两个钢质截止阀，其操作手轮设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，挂有明显的“禁止操作”标志牌。

j.压力油管路检修换管后，汽轮机油级别，做超压试验，以便及早发现隐患，并消除。

油系统着火的原因

①油系统着火，必须具备两个条件。一是有油漏出；二是附近有未保温或保温不良的热体。汽轮机油燃点只有200℃左右，汽轮机油泡沫，当其落至表面温度高于200℃的热体表面时，就会立即起火。大型汽轮机组由于工作油压较高，油系统比较复杂，高温蒸汽管道很多，所以就更加剧了着火的***。

②设备的结构有缺陷或检修安装质量不良，如油管由于布置或安装不良，运行中发生振动；油管法兰与某些热体无隔离装置；油动机、阀门、管接头等部件没有紧固好；法兰结合面使用了胶皮垫或塑料垫不能耐高温；法兰垫未放正，螺钉未拧紧等。

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