汽车齿轮油的性质齿轮油

汽车齿轮油的性质

1、承载性

2、腐蚀性

3、流变性

4、抗泡性

5、热氧化安定性

车辆齿轮在混合润滑状态下工作，由式(1)可知，当低速高扭矩时，弹性流体动力润滑油膜很薄，齿面接触区中有相当多的边界润滑成分;汽车在重载荷下启动，爬坡或遇到冲击载荷时，齿轮油，就属于这种类型

车辆齿轮油应具有适度的化学活性，齿轮油与液压油的区别，对金属的腐蚀性要小;齿轮装置中的滑动轴承，齿轮油的作用，同步器中的某些部件是用青铜或其他铜合金制成的，铜是活泼金属，容易与积压剂反应而被腐蚀;车辆齿轮油的腐蚀性用铜片腐蚀试验评定;由于昼夜的大气温差，大气中的水蒸气夜间会在齿轮装置中冷凝;车辆齿轮油应具有良好的防锈性;车辆齿轮油中加有多量的极压剂，容易引起金属的腐蚀和锈蚀;因此，车辆齿轮油的添加剂配方必须仔细地平衡，兼顾极压性和腐蚀性;

齿轮油润滑的因素齿轮油

影响齿轮油润滑的因素

温度:温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，齿轮油多久换一次，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

速度:滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

冲击负荷:例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。

L-CKC齿轮油是采用高粘度指数基础油，加入、防锈、防腐和极压等多种添加剂制得，具有良好的极压抗磨性、抗擦伤性、热氧化安定性、防腐性、防锈性和贮存安定性。

适用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手动传动箱、螺旋伞齿轮特别是各种车用的准双曲线齿轮润滑，也可用于要求使用API GL-4规格油品的各种国产和进口车辆。

分类

分为齿轮油和齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴;后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。

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