在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。对于制冷剂充注量过多的原因，是多余的制冷剂液占据了一部分冷凝管，使冷凝面积减少，引起冷凝温度上升。 排气压力低的因素：排气压力低于正常值，其因素有压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小，过滤器不畅通，包括膨胀阀过滤网以及冷却介质温度低等。 以上几种因素都会引起系统的制冷流量下降、冷凝负荷小，使冷凝温度下降。 从上述的吸气压力与排气压力与排气压力变化情况看，两者有密切的关系。在一般情况下，吸气压力升高，排气压力也相应上升；吸入压力下降，排气压力也相应下降。表象为回液温度及压力正常或略偏低，由压缩机回气口开始逐步向蒸发器方向结霜，时间长后自压缩机回气口至蒸发器和节流阀至蒸发器区段全部结冰，后出现低压。也可从吸气压力表的变化估计出排气压力的大致情况。

工业冷水机压缩机触发内保的原因是什么？

制冷系统缺制冷剂，当制冷剂不足，就会使回压缩机制冷剂过热，造成压缩机整体发热，使热敏开关动作，产生压缩机热保护。

　　处理办法：补足制冷剂，开机状态下，压缩机的回气管应该是凉的。

压缩机的冷凝压力过高，冷却水或环境温度过高都会使压缩机的排气压力过高，造成排气温度过高，从而是压缩机过热。

　　处理办法：清洗冷凝器，或加大冷却水流量压力。

压缩机电机故障原因分析

异常负荷和堵转

紧缩机过热会惹起使光滑油高温变稀以至焦化，影响正常油膜的构成。系统回油不好，紧缩机缺油，自然无法维持正常光滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜维护的摩擦面会疾速升温，部分高温使光滑油疾速蒸发或焦化，使该部位光滑愈加艰难，数秒钟内可惹起部分严重磨损。蒸发器的冷水流量与供、回水温差成反比，即冷水流量越大，温差越小。

　　小功率紧缩机（如冰箱，家用空调紧缩机）由于电机扭矩小，光滑失效后常呈现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热维护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半紧缩机电机扭矩很大，部分磨损不会惹起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而惹起更为严重的磨损，以至惹起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运转电流的4－8倍。风冷系统缺陷：风冷制冷机组单位制冷量的耗电量略高于水冷机组，但风冷机组的年度综合费用与水冷机组根本持平稍低。