吊车吊钩

使用两个吊车吊钩同时工作时，两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；吊钩、吊环不准超负载使用；吊钩应能转动灵活；不准使用补焊后的吊钩、吊环；吊钩偏斜角不应超过10度；使用吊钩与重物吊环相连接时，必须保证吊钩的位置和受力符合要求。

吊车吊钩的分类：

1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(A)型和长(B)型，两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮，可用于单数倍率的滑轮组，其起重量较大;短型吊钩组，起重吊车吊钩10吨，只适用于双倍率的滑轮组，起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式，单滑轮16吨吊车吊钩，其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和T字形。

2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)，板钩又制成单钩和双钩。

吊车吊钩装配部分的检修及检查

取物装置是起重机械上重要的部件之一，取物装置的可靠性将直接决定起重作业的安全，而取物装置中为常见的是吊钩，而吊车吊钩的安全问题则必须引起我们的重视，否则将造成重大事故的出现。今天主要为大家介绍吊钩装配部分的检修及检查。

吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次，并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。

当吊钩装配好后，应整体做一次检查，保证吊钩能灵活转动，***螺栓必须锁紧。

此外，吊车吊钩在工作期间，应定期（100小时）对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂，横梁及吊车吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封，以免润滑孔堵塞。

定时检查可及早发现故障，吊车2道滑轮12吨吊钩，防止事故发生，所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施，并确认此故障是否得到解决。

球钩结构比较简单，只能穿单倍率钢丝绳，因此其吊重量较小，主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前，三一80T以下为直柄单钩，吊车吊钩，80T以上为直柄双钩。

吊车吊钩是否正常，将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时，应详细检查吊钩的情况，通过综合分析找出原因，确定修理方案。

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