吊车吊钩

吊车吊钩补焊很难达到原则的质量标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时，靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用，使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用，如同对这部分进行了一次热处理，使这部分的***和性能发生了变化，而多数焊接都是针对吊车吊钩的磨损凹陷部位，而凹陷又和垂直***断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属***细化和金属纤维顺序排列遭到***，***吊钩的韧性度，起重吊车吊钩10吨，从而降低了吊钩性能。

滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，单滑轮16吨吊车吊钩，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。

吊车吊钩为什么会磨损？

吊车吊钩对电动葫芦来说十分关键，需要定期来查看，若是发现变形厉害亦或是磨损厉害的话，就需要更换了，那么为什么会磨损呢？

　　1、斜着拉、歪着吊对吊钩的磨损

　　斜拉歪吊的话，很有可能会造成发生脱钩现象，斜着吊的时候吊钩和绳套都是歪着的状态，在起吊的时候，绳套就会比较易于脱钩，脱钩的话，绳套会和吊钩发生摩擦，吊车吊钩，时间久了就将使吊钩的***断面磨损得更快。

2、工作中正常的消耗磨损

　　机器的使用时间越长，吊车吊钩就或多或少得会有正常的消耗和磨损，这种磨损是不能避免的，不过是能够经过对应的***方式来降低磨损的比例。

　　除此之外，实验表明，环境不太好的时候运用吊钩，会加大吊钩的磨损比例，特别是在野外亦或是矿山工作，吊钩的磨损量会明显加大。

在起重机行业，有很多的设备，这些设备在使用的时候，都非常的重要。起重机有很多的配件，比如吊车吊钩、钢丝绳等，这些配件与起重机的有机结合，使得起重作业能够很好的完成。比如吊钩，凯马汽车吊吊钩总成，这种配件在生产的时候，都非常的简单，而且使用起来也非常实用。那么吊钩是如何作业的呢？

使用两个吊车吊钩同时工作时，两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；吊钩、吊环不准超负载使用；吊钩应能转动灵活；不准使用补焊后的吊钩、吊环；吊钩偏斜角不应超过10度；使用吊钩与重物吊环相连接时，必须保证吊钩的位置和受力符合要求。

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