起重设备的吊钩有三个***断面,各自坐落于:吊钩钩柄的退刀槽处的横截面;吊钩弧弯的截面与纵横截面,共三个***断。 起重设备的吊钩有三个***断面
一、A-A 断面: A-A 断面一方面受吊索拉力的作用,吊钩有被弄直的发展趋势;另一方面还受弯距的***。由于***在此断面的弯距较大 ,吊车吊钩其所受弯曲应力也较大 , 因此此断面是一个***断面。
二、B -B 断面: B -B 断面与 A-A 断面同样,B -B 断面在吊索拉力的作用下,有被弄直和弄断的发展趋势,这里所受剪应力较大 ,故也是***断面。
三、C -C 断面: C -C 断面该断面是钩柱较细的一部分在吊索拉力的作用下,有被扯断的发展趋势。这里所受拉应力较大 ,故也是***断面。吊钩的报费规范及应用常见问题 报费规范: 吊钩出現以下状况之一时应予以报费: 吊车吊钩裂痕; ***断面损坏达原规格的10%; 张口度比原规格提升15%; 钩身扭曲形变超出10°; 吊钩***断面或吊钩头颈造成塑性形变; 吊钩外螺纹被浸蚀; 片钩轴套损坏达原规格的50%时,应拆换轴套; 片钩轴颈损坏达原规格的5%时,应拆换轴颈。 吊车吊钩的报费规范及应用常见问题
塔吊吊车吊钩可视化系统是能够满足塔吊工作的需要,通过现场的工作情况,它能够指引系统实时用高清晰的图像展现给司机吊车吊钩附近的视频情况,唐骏汽车吊吊钩总成,让司机可以很快准确的做出合适的操作和判定,避免了施工现场司机有视觉盲区以及远距离看不清楚或者是人工指引容易出错等困难。可以很好地预防安全事故的出现。
超过安全或卫生标准的不良环境,比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业,吊车2道滑轮16吨吊钩,吊钩将分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性,使误操作、作业的机会增多,导致事故的发生。另外,不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部(构)件的失效,单滑轮16吨吊车吊钩,吊钩成为不安全因素之一。
1、购置吊车吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用;重要部门采购吊钩如:铁路、港口等,吊钩出厂需严格检验(探伤)。
2、吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。3、可在吊钩开口短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志,测出标志的距离,作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。
4、吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢,或16Mn低合金钢。
5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88~GB 10051.5-88的规定(新标准:GB10051.1-2010~GB 10051.5-2010)
6、板钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,吊车吊钩,且钩片不允许拼接。
7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
8、板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。
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