目前市场上的起重机吊车吊钩承载部分主要是由吊钩螺母、压力轴承、吊钩横梁、吊钩组成，组合式为吊钩穿过横梁及轴承，通过螺纹与螺母相互啮合连成一体。当吊钩承载物体时，钩头会自由转动，吊车吊钩，同时横梁与吊车吊钩的配合过程中，横梁与钩头之间间隙如果过大，钩头也会产生一定的横向位移，吊载物容易与其他物体碰撞，另外吊载物就位也比较困难，稳定性不好，因为为吊装带来不便甚至为以后埋下安全隐患。
为弥补和改善这一不便，出现了一种新款的吊钩防旋转***装置，10吨自制吊车吊钩总成，能够克服钩头胡乱转动的问题，并且承载能力高，方便吊载物就位，使用安全可靠。
这种新型的吊钩防旋转***装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。
这种新型的吊钩防旋转***装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°***，若抬起***装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全可靠。
钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。
绳芯的主要作用是增加钢丝绳弹性和韧性、润滑钢丝、减轻摩擦，提高钢丝绳使用寿命。常用绳芯类型包括有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。
吊车吊钩的安全锁外形是下端固定在吊钩上，滑轮12吨吊车吊钩，钢丝绳从安全锁中穿过.顺时针旋转手把l，可以人为地夹紧钢丝绳.逆时针旋转手把，可以重新放松钢丝绳.和吊车吊钩组的安全锁主要由夹钳、滑轮及撅杆等几部分组成.电动吊篮以正常工作速度(一般为8一l.米/分)上下移动时，夹钳不夹持钢丝绳).
1、人力驱动的起升机构用的吊车吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
2、动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
3、吊车吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
4、检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，起重吊车吊钩8吨，检验标志、生产编号等内容。
吊钩是起重设备的重要组成部分，它自身的好坏直接影响着，整个起重设备的运行问题，已经工程施工的安全问题，所以我们要对吊钩进行严格的检查，如有出现任何的问题，都要给以报废，不得再使用，以防止***的发生。出现什么样的情况，吊钩需要报废，有统一的标准吗？
报废标准：吊钩出现下列情况之一时应予报废：
①裂纹；
②***断面磨损达原尺寸的10%；
③开口度比原尺寸增加15%；
④钩身扭转变形超过10°；
⑤吊钩***断面或吊钩颈部产生塑性变形；
⑥吊钩螺纹被腐蚀；
⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；
⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
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