电动绞盘的工作原理

用减速档增加扭力

绞盘的种类很多，例如有电动绞盘、利用汽车引擎的机戒动力的绞盘、以及用液压泵操作的绞盘。越野者用的多的恐怕要数电动绞盘，这种绞盘从汽车蓄电池中获得动力来驱动马达，电动绞盘，带动绞索。这种绞盘很方便，因为可以站在任何地方，通过遥控器上的旋钮来操纵。这种绞盘有一个优点，那就是即使引擎发动不起来了，12伏电动绞盘，只要电池里还有电，就可以操纵绞盘。但是，电动绞盘内的马达至多只有 1 至 2 马力。那么，绞盘电动绞盘，这么小的力如何能够拖动一辆沉重的汽车或重物呢？秘密就在减速档的使用上。

即使马达只能发出较小的力，使用减速档却能使这个较小的力变为强大的拉力。而且，不同的绞盘制造商正是利用同一原理，制造出不同的产品。

电动绞盘结构

1.中继变速器

中继变速器从遥控器上接受信号，其内部是能够改变马达方向的整机电路。

2.马达

这一部件中有一个直流电马达。图中所示绞盘模型中有一个冷却扇，防止绞盘过热。

3.绞索引导器

如果需要使用绞索以一定角度工作，这个引导器能将绞索直接引向鼓轮。如果带一个滚子，则称为滚子绞索引导器。

常见的绞盘按绞盘原动力的不同，主要有四种：

电动绞盘，是常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘，优点：可以在车辆死火的情况下基本正常使用(这是它大优点是其他绞盘无法比拟的），尤其对于水多的地区有很大优势，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用（车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因），大部分电动绞盘能提供的驱动力较小，只能向一个方向施加力量（安装于车前只能向前拉，安装于后部只能向后拉）。

电动绞盘

电动绞盘的优势是它可以利用汽车电瓶的电力，产生极大的牵拉力帮助车辆脱困，能够在汽车熄火时正常使用，尤其是在淹水环境中具备很大优势。这款产品安装非常简单，还可以实现多位置安装，而缺点则在于电量消耗巨大，电动绞盘多少钱，不能维持长时间使用，驱动力较小，电机容易发热，只能进行一个方位的牵引活动。

电动绞盘放线时注意不要全部放完，应该预留5圈左右（或红线位置），以防负荷过大导致缆绳脱落；收线时应当拉紧缆绳，控制回收器进行慢慢回收，使缆绳整齐摆放在豉鼓上，保持收绳规整避免杂乱缠绕。此外，超载及长时间工作对电机是致命的，尽量减少长时间操作电动绞盘，必要时利用滑轮组来增加牵引力；防止继电器过热灼烧，也可以防止汽车电瓶负荷过大，对电瓶的寿命造成影响。

什么情况下使用电动绞盘

明白了电动绞盘的种种优点，也是时候拉出来秀一秀了。在实际越野过程中，这些情况下都能用到它：

一：陷车。

陷车非常容易发生在路面松软、湿滑的地形，比如沙漠、泥潭、沼泽、雪地等，在这些地方车轮附着力差，很容易打滑，导致原地刨坑，结果车轮被陷，无法动弹。相信，每一个玩越野人都有过陷车的经历。

二：车辆故障。

车辆发生故障是件很平常的事情，不管是自驾越野，还是越野比赛，这种事说来就来了。优先选择当然是直接进行修理，但如果修不好，那就必须靠电动绞盘拖回去修理或者拖到安全地点等待救援了。

三：翻车。

翻车不仅仅是越野比赛中才会出现的桥段，如果进行一些高难度的越野挑战，比如沙漠冲坡、爬大坑、爬岩石等等，虽然玩着刺激，但驾驶稍微失误就可能酿成翻车事故。这种情况下，车辆基本是开不了了。除了被拖走，别无他法。

第四种情况是：辅助驾驶。

当在越野过程中，如果碰到有些地段过不了，比如坡太陡太滑，可以用电动绞盘来辅助爬坡，就是利用电动绞盘强劲的牵引力，再加上身的动力，成功率就会高很多。

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