常见吊车吊钩的类型与材料特点

天车常用的吊车吊钩形式可分锻造钩与板钩两种，锻造钩又分为单钩与双钩；单钩用于80T以下的天车；双钩用于80T以上的天车，板钩是由切割成钩形的多片钢板铆按而成的，在其钩口装有护垫，既可减少对钩体的磨损，又能使载荷均布于各钩片上。它主要用于大起重量的天车和冶金天车上。

吊车吊钩是天车重要受力构件之一，它不仅承受吊物的重量，而且还承受由于机构起动与制动时吊物产生的冲击载荷，所以要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度，而且还要有较好的韧性。锻钩的材料常采用20、20SiMn钢，板钩则常用Q235和16Mn钢。所以我们需要根据吊钩的类型，来选择不同的吊钩，吊车吊钩，只有按照需要来选择产品，才能够保障大起重机的运行安全。

吊车吊钩

塔吊吊车吊钩可视化系统是能够满足塔吊工作的需要，通过现场的工作情况，吊车2道滑轮5吨吊钩，它能够指引系统实时用高清晰的图像展现给司机吊车吊钩附近的视频情况，让司机可以很快准确的做出合适的操作和判定，避免了施工现场司机有视觉盲区以及远距离看不清楚或者是人工指引容易出错等困难。可以很好地预防安全事故的出现。

　超过安全或卫生标准的不良环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业，吊钩将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、作业的机会增多，导致事故的发生。另外，不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部（构）件的失效，吊钩成为不安全因素之一。

锻造吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，单滑轮8吨吊车吊钩，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，2道滑轮10吨吊车吊钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩***时，因装置安全钩。

吊车吊钩钩体每年至少检查一次，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。

　　变形：如果与原始尺寸相比，钩爪增大了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。

　　腐蚀：必须检查螺腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。

　　如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、***，是对自己的不负责任。

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