我公司***生产特种车辆专用YJP系列液压绞盘，是引进意大利***技术，并作为进一步改进的新产品，其结构主要有摆线马达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架、手动离合器等部件组成。它具有起动和工作效率快、能耗少、噪音低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下，它更是非常经济、非常简单可靠的解决方案。目前单绳拉力范围：0.5T40T；绳速范围：1m/min10m/min。
液压绞盘的用途：目前广泛用于工况要求较高的极限越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。
液压绞盘的优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动绞盘和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见，稳定耐用，可持续工作，可在一定程度超负荷工作。
制动器的使用 ：摩擦式制动器位于马达与输入轴之间，它的作用是在马达处于关闭状态下，其自动将输入轴强制锁住，保证钢丝绳在负载状态下卷筒不转动；当马达旋转时，液压绞盘，液压油通过制动器里面的活塞将其打开，输入轴自由转动。
制动器开启压力为1－1.5Mpa.
液压绞盘主要用于越野汽车及其它特别车辆。是车辆自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是野外运动不可缺少的安全装置。
如果车辆陷入困境，应在使用液压绞盘救援之前分析情况并确定车辆受困的原因。如果车辆被严重地“架”在岩石或树桩上，应考虑用千斤顶抬起车辆，并往轮胎下面填塞东西以清除障碍。
使用液压绞盘自救时可以利用抱树带缠绕在树木或大石头上，然后利用滑轮将绞盘钢缆折回车辆后再实施拖曳。不要将绞盘钢索卷绕在树上，因为这样可能会导致树木。必要时，可以一定角度进行绞盘拖曳。但要小心钢索在绞盘转轴的一侧堆积。
液压绞盘工作时不要尝试引导钢索，因为这样可能导致严重损伤。在清除障碍之后，可将钢索拉出并重新缠绕。如有可能，利用车辆的动力以及绞盘的力量。确保逐渐和平稳的使用绞盘的力量和车辆的动力，涡轮液压绞盘，不要猛拉，清障车专用液压绞盘，不要轧到绞盘钢索。
如果有两辆车和一个绞盘：
1. 将绞盘钩子连接到陷住的车辆。
2. 将陷住的车辆挂挡，然后轻轻加大油门来协助绞盘拖吊。
3. 踩住使用绞盘车辆的制动踏板，将其固定在适当位置，必要时可在车轮前面放置石头或圆木。
4. 施救车辆也可以挂倒挡，然后逐渐拉动陷住的车辆。运用这种技术可以获得两辆车的动力和绞盘的力量。如果有两辆车，并且两辆车都配有绞盘，则可以同时使用两个绞盘。
液压绞盘分类
PTO绞盘，使用分动箱输出动力为动力源（POWER TAKE OFF），优点：能持续提供较大的拉力，单次使用时间长（不存在发热问题），可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是车辆或严肃的越野*佳选择。液压绞盘缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用；分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。
一定要有一个安全的地方固定支点，支点也一定要能承受汽车的全部重量。*基本的原则是朝车运动的正前方拉，不要出现角度。越野驾驶中，*常用的支点是树。但是，如果用绞盘营救另一辆被陷的车，车载液压绞盘，救援车也可以当作支点，不过在这种情况下，一定要挡住车轮，使之不能滚动，即保证援救车不会移动。 不管使用什么样的液压绞盘，如果没有安全的支点，就无法充分发挥其潜力。也就是说，固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。 在使用绞盘时，还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和U形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物，就需要用双线增强其力度，这时还需要一个紧线滑轮。液压绞盘/电动绞盘 越野车专用绞盘 越野车电动绞盘 汽车自救绞盘
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