








吊车吊钩分类极广,一般包括:S钩、鼻形钩、美式吊钩、大钢钩、葫芦钩、羊角吊钩、眼型滑钩、钢管钩、旋转吊钩、羊角安全钩、眼型安全钩等,带***卡或者不带***卡,具有独特、新颖、质优、安全的特点,适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全,质量安全系数,破断达到4倍,起重量从5吨-150吨。
起重吊车吊钩通过吊钩横梁上的推力调心滚子轴承可以达到被动旋转的功能。但必须建立在施加外力的基础之上。只有工作人员对被吊物施加侧向旋转力,被吊物才会旋转。对于一些体积较大、重量很大的产品,工作人员必须施加很大的力才能将其旋转,有时甚至需要多个工作人员一起才能将其旋转,由于惯性的作用,往往不会达到预想的旋转效果,工作效率低,同时也增加了助力工作人员的劳动强度。旋转过程中的晃动和惯性无法保证工作人员人身安全。


吊车吊钩是一种起重机械的重要组成部分,也是重要的称重部件,它的质量问题直接影响的工程的进展情况,也是安全的保障,所以吊车吊钩组在工作中不可出现任何一种意外情况的发生,下面我们介绍一下吊钩组出现何种情况就应给与报废,更换新的。
吊车吊钩出现下述情况之一时,应报废:
1.裂纹;
2.***断面磨损达原尺寸的10%;
3.开口度比原尺寸增加15%;
4.扭转变形超过10°;
5.***断面或吊钩颈部产生塑性变形;
6.板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套;
7.板钩心轴磨损达原尺寸的50%时,应报废心轴。


吊车吊钩试验时以1.25 倍允许工作中载荷开展10min 的基桩试验, 用高倍放大镜或别的方式检查,12吨吊车吊钩总成, 不应有裂痕、裂开及残留形变; 三个风险横断面运用清理 , 用高倍放大镜看有无裂纹。对平板式钩应检查轴套、销子损坏状况; 吊钩上的缺陷不可焊补。吊车吊钩吊钩和镀锌钢丝绳的安全性检查 检测的关键方式一般是选用估测,即用高倍放大镜通过观察。必需时,凯马汽车吊吊钩总成,可以用着色法,或是开展探伤检测。风险横断面的磨损率可以用游标卡尺或用刹车盘测量。
吊钩组部位的磨损为一切正常状况假如輔助吊装工具的使用方法恰当,会磨损的慢一点,乃至非常少有磨损。实践经验单条镀锌钢丝绳跨挂吊物的方式不善,吊车2道滑轮16吨吊钩,是导致钩口磨损的关键要素。吊车吊钩当吊物被吊着时,必定要自主调节点,驱使镀锌钢丝绳在钩口出拖动,吊车吊钩,导致钩口迅速磨损,有的企业一个新吊钩,仅用了两月就磨坏报费的水平。
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