吊车吊钩的分类和应用极其广泛

吊车吊钩是起重机械中非常常见的一种吊具。它常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳。

　　吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊车吊钩和叠片式吊钩。　

　单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会***，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。而吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的碳素钢制造。

吊钩分类极广，黑龙江吊车吊钩，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带***卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。

吊车吊钩

吊车吊钩分类极广，一般包括：S钩、鼻形钩、美式吊钩、大钢钩、葫芦钩、羊角吊钩、眼型滑钩、钢管钩、旋转吊钩、羊角安全钩、眼型安全钩等，带***卡或者不带***卡，具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，破断达到4倍，起重量从5吨-150吨。

起重吊车吊钩通过吊钩横梁上的推力调心滚子轴承可以达到被动旋转的功能。但必须建立在施加外力的基础之上。只有工作人员对被吊物施加侧向旋转力，被吊物才会旋转。对于一些体积较大、重量很大的产品，工作人员必须施加很大的力才能将其旋转，有时甚至需要多个工作人员一起才能将其旋转，由于惯性的作用，往往不会达到预想的旋转效果，工作效率低，同时也增加了助力工作人员的劳动强度。旋转过程中的晃动和惯性无法保证工作人员人身安全。

吊车吊钩按形状分为单钩和双钩，按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会***，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上，而吊钩在作业过程中常受冲击，需采用韧性好的碳素钢制造。

吊车吊钩分类极广，单滑轮16吨吊车吊钩，一般包括：S钩、鼻形钩、美式吊钩、大钢钩、葫芦钩、羊角吊钩、眼型滑钩、钢管钩、旋转吊钩、羊角安全钩、眼型安全钩等，带***卡或者不带***卡，具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，破断达到4倍，起重量从5吨-150吨。

购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用，重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，单滑轮5吨吊车吊钩，吊钩出厂需严格检验（探伤）。

吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。

吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢或16Mn低合金钢。

吊钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。

板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。

板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。

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