这种新型的吊钩防旋转***装置,包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体,在吊钩上安装一带键槽锁紧垫,在横梁上焊接L型和J型挡板,将吊钩和横梁间接固定在一起。
这种新型的吊车吊钩防旋转***装置优势在于结构紧凑合理,能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动,能够完成吊钩头的90°***,若抬起***装置,也可使起重吊钩灵活转动,这套装置有利于吊载物体就位,使整个吊装作业安全可靠。
吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次,并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母,这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母,如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件,要认真检查,不得有裂纹,轭板孔磨损严重时,可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。
大家随后来看:
1、吊车吊钩的地脚螺丝、开口销、止推轴承上面的螺帽扭紧完好无缺,吊车吊钩,连接可靠;
2、吊环运用时尽量垂直受力,禁止打横受力;
3、吊环英制螺纹在转动时尽量拧紧,避免松脱使吊装往下掉;
4、运用两个吊环此外工作中里时,单滑轮8吨吊车吊钩,两个吊环面的夹角不能超出九十度。
5、起重机械工作中所运用的吊钩、吊环要求表面光滑,吊车2道滑轮3吨吊钩,不能有***面、掉下来、划痕、锐角、接口处和裂缝等缺陷;
6、吊车吊钩、吊环禁止过载运用;
7、吊钩应能转动灵活;禁止运用补焊后的吊钩、吊环;
8、吊钩倾角不能超过10度;
9、运用吊钩与起吊吊环相连接时,尽量保证吊钩的部位和受力符合要求。
吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊车吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢或16Mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中,当起重机械吊起重物后,起重吊车吊钩10吨,吊钩旋转起来,穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起,被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来,这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。
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