吊车吊钩是起重机重要组成部分,主要分为单吊钩和双吊钩两种,单吊钩和吊索、吊钩架连接使用,双吊车吊钩只能用在起重机上。下面便具体介绍下该产品制作和使用时的注意事项有哪些:
1.该产品采用整块钥材锻造而成,经过退火处理后,硬度可达到95-135(HB)。
2.该产品表面应当光滑,不能有剥裂、刻痕、裂缝等缺陷,若遇到吊钩损坏,不能对其进行补焊修理,然后继续使用,这样可以避免发生脆断事故。
3.该产品吊装时应将吊索挂至钩底,若钩在构件的吊环中,禁止用吊钩硬别、歪扭。
4.单吊钩和双吊钩吊装工作时,通常用单钩。
5.该产品若出现变形和裂缝时,应直接予以报废,而磨损达10%时,可以将其降级或更换。
综上所述,吊车2道滑轮3吨吊钩,为了有效的保证吊钩正常使用,从而保证整体设备正常运行,我们应定期对其进行检修,发现隐患及时处理。
使用两个吊车吊钩同时工作时,两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑,不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷;吊钩、吊环不准超负载使用;吊钩应能转动灵活;不准使用补焊后的吊钩、吊环;吊钩偏斜角不应超过10度;使用吊钩与重物吊环相连接时,必须保证吊钩的位置和受力符合要求。
吊车吊钩的分类:
1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(A)型和长(B)型,两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮,可用于单数倍率的滑轮组,其起重量较大;短型吊钩组,起重吊车吊钩8吨,只适用于双倍率的滑轮组,起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式,其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和T字形。
2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩),板钩又制成单钩和双钩。
1、人力驱动的起升机构用的吊车吊钩,吊车吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
2、动力驱动的起升机构用的吊钩,以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
3、吊车吊钩卸去检验载荷后,不应有任何明显的缺陷和变形,开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
4、检验合格的吊钩,应在吊钩低应力区打印标记,包括额定起重量、厂标或厂名,检验标志、生产编号等内容。
吊钩是起重设备的重要组成部分,单滑轮3吨吊车吊钩,它自身的好坏直接影响着,整个起重设备的运行问题,已经工程施工的安全问题,所以我们要对吊钩进行严格的检查,如有出现任何的问题,都要给以报废,不得再使用,以防止***的发生。出现什么样的情况,吊钩需要报废,有统一的标准吗?
报废标准:吊钩出现下列情况之一时应予报废:
①裂纹;
②***断面磨损达原尺寸的10%;
③开口度比原尺寸增加15%;
④钩身扭转变形超过10°;
⑤吊钩***断面或吊钩颈部产生塑性变形;
⑥吊钩螺纹被腐蚀;
⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬套;
⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴。
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