融雪剂中不含氯、钠等对土壤和环境******的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后可以增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素。我公司生产的低温融雪剂深受客户的认可。因为盐类对混凝土有很大影响，如果是用在混凝土结构上面，会对混凝土的结构造成***，从而影响使用寿命。现在大家还一直在研发低温融雪剂，它的研发方向是：

1）安全

完全不盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用***，不损坏道路、桥梁 设施及混凝土构件，不***植被，不污染水源，对***无害。

2）用量省，速度快（与盐比）。例如用量为盐的几分之一，速度却比盐快数倍。

3）工作温度（或应用区间）低（盐低工作温度为-5℃， 在-40℃也可工作。

环保融雪剂 ，产品中不含氯、钠等对土壤和环境******的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后可以增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素，实现了“融雪施肥”二合一。产品中特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和***。“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（食yan主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。具有融雪速度快，无腐蚀，投加剂量小，经济环保等优点

融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅

融雪剂的撒布量：

1、在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；

2、在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；

3、撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。

融雪剂的撒布方法：

1、机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；

2、手工撒布：用木锨或塑料进行撒布，视雪量确定数量及撒布面积。

融雪剂的撒布时注意事项：

1、无论采取何种方法撒布，操作人员均需穿全棉或化纤工作服，戴手套，穿雨靴，戴防护眼镜；

2、不可品尝及饮用，如若误食，应立即吐出并漱口；

3、如进入眼睛或沾到皮肤上立即用干净水冲洗；

4、完成撒布后，使用工具要清洗干净，衣服与平时衣物要分开放置；

5、融雪剂撒布过的路面积雪，勿要几种堆放在花草树木之间。

既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢？融雪剂出口日本的比较多，但在包装类别上，大体分为两种应用范围。雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、***的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。