目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境***明显。使用融雪剂时应注意的事项:由于融雪剂使用较多,容易形成氯、纳等盐离子在土壤表层聚集。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。
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融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大,这种融雪剂对车辆,尤其是轮胎和底盘有较大的腐蚀,对发动机和变速器也会产生一定影响。融雪剂对底盘的腐蚀会使底盘生锈,长时间腐蚀容易造成底盘损坏,而对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹,降低轮胎的使用寿命,因此很好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车,用清水清洗轮胎和底盘等部位。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。
环保型融雪剂
储存:本品具有很强的吸湿性,宜存放在干燥通风处,防止曝晒和雨淋;通常温度保持在35℃以下,湿度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存,以防吸湿。
为实现“绿色清冰雪”目标,今冬哈市清冰雪作业将更加规范,对雪后交通管理也将更为严格。目前 环保型融雪剂,今冬拟新增的240台(套)清冰雪设备已完成招标工作,其中130台将用于二三类街道。同时将出台新的清冰雪劳务费征收标准。
融雪剂对建筑物的危害
1 、热冲击 冰雪在撒盐后急剧融化 , 必然吸收大量的热 , 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是不良导体 , 在冰雪急剧融化时 , 从空气中只能 吸收很少热量 , 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。2.盐冻剥蚀***大多融雪剂和传统化冰盐一样,不论其化学组成如何,均会引起混凝土严重剥蚀***。 例如 , 下雪时气温为零下 5 ℃时,路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 , 则撒盐数分钟后 , 可使路面温度降至 -l4 ℃ , 这种突然降温的热冲击 , 使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应 力 , 对路面十分不利,严重时会导致路面开裂。
2 .盐冻剥蚀*** 大多融雪剂和传统化冰盐一样 , 不论其化学组成如何 , 均会引起混凝土严重 剥蚀***。混凝土路面盐冻***的主要特征是表面剥蚀 , 从而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系 , 冰点降低愈多和吸湿性愈强 , 对混凝土***愈严重。
水溶型融雪剂
1、用途:广泛用于寒冷地区的普通道路以及高速公路融雪化冰。
2、特性:白色晶体,易吸潮。
液体融雪剂
1、用途:广泛用于城市街道、广场以及机场融雪除冰。
2、特性:液体。
在一定程度上,恶劣的土壤条件影响园林植物的正常生长,降低了园林植物的生长势和抵抗力,相应地也降低了园林植物对融雪剂的耐害性。
在恶劣的土壤环境条件下,融雪剂的危害作用会被加大,即使含有很低的融雪剂含量,也可能会使园林植物枯萎亡。
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