融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。

我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.

融雪剂的工作原理

融雪剂的主要成份是盐，其中氯盐类融雪剂的除雪作用表现在：除了盐类的溶解吸热以外，就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪；因为盐类对混凝土有很大影响，如果是用在混凝土结构上面，会对混凝土的结构造成***，从而影响使用寿命。当雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理

新型融雪剂

这种新型融雪剂主要成分为氯化钙，与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂对路面和植物产生损害较小

环保融雪剂对植物的影响。

环保融雪剂中的盐分在土壤中降解的长时间可达15年，不但现有的园林植物可能枯死，即使补种的植物存活也依然艰难，必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。

融雪能力：经测试，融雪能力达到氯化钠融雪能力的150%以上， 优于标准要求的指标（gt;=氯化钠融雪能力的90%）。

优异的缓蚀性能：经测试，对20#钢的腐蚀率仅为0.015mm/a, 优于标准 要求的指标（lt;=氯化钠腐蚀率的50%，即lt;=0.19mm/a）;非氯化物类融雪剂对铜和铝的腐蚀率都lt;=0.005mm/a，腐蚀率小。

融雪剂能有效的解决我国一般降雪地区的机场、高速公路、城乡道路、庭院和桥梁等处的除雪问题，尤其是对附着在交通站点、钢轨、铁轨和各类建筑物、构筑物表面的积雪及各种机动车辆、船挡风玻璃，室内外门窗玻璃等表面上的薄冰霜，消除光线模糊等带来的诸多不便，其清洗效果显著。融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致园林植物浅层的根系。

融雪剂的种类：

一类是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，例氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称为‘化冰盐’。它价格便宜，但它对大型公共基础设施的腐蚀是严重的。我们常见的融雪剂就属于这类。

另一类则是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，没有腐蚀损害，但它的价格高，一般用于机场等重要场所。