合金铝板的分类标准是什么？

合金铝板按主要合金元素可分为2×××系为铝铜合金铝板（Al--Cu），3×××系为铝锰合金铝板（Al--Mn） ，4×××系为铝硅合金铝板（Al--Si），合金铝板加工，5×××系为铝镁合金铝板（Al--Mg），成都合金铝板，6×××系为铝镁硅合金铝板（AL--Mg--Si），7×××系为铝锌合金铝板[AL--Zn--Mg--（Cu）].　　合金铝板按元素单元可分为二元合金铝板、三元合金铝板、四元合金铝板和多元合金铝板等。

　　合金铝板按热处理可否强化可分为可热处理强化合金铝板和不可热处理强化合金铝板。不可强化合金铝板，仅冷加工能够强化，而热处理不能明显强化。　　2×××系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜元素含量，大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2×××系列铝板的厂家较少。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。　　3×××系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5%之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1×××系列，是一款较为常用的合金系列。　　以上就是对合金铝板的分类标准是什么的介绍，希望这些知识对大家有帮助。

合金铝板挤压成型的方式特点

由于合金铝板框架的车体无论从减重，还是从刚性对比上，都比钢制车体有很大的提高，因此，给全铝车身框架的发展提供了很好的发展空间。

　　合金铝板挤压型材较其他成型方式，合金铝板订做，具备以下的特点：　　1、在挤压过程中，被挤压金属在变形区内获得比轧制、锻造更为强烈和均匀的三向压缩应力状态，因此挤压可充分发挥被加工金属的塑性，可用于加工轧制锻造无法加工的难变形金属，同时可用于制作各种空心或实心的复杂截面构件。　　2、由于铝型材几何截面可变，因而其构件的刚度高，可提高车身的刚性、降低其NVH特性、提高车辆动态控制特性。　　3、由于铝型材截面可控制，可提高构件的功能集成程度，降低构件数量，同时通过截面匹配还可实现焊接。　　4、具有挤压效益的产品，在淬火时效后，纵向强度性能（Rm，Rp0.2），远比其他方法加工的同类产品要高。　　5、挤压后产品表面色泽好，耐腐蚀性能好，不需要做其他防腐性的表面处理。　　6、挤压加工灵活性大，工装模具成本低，设计变更费用低。

合金铝板在近几年非常受欢迎，而且应用范围广泛，特别是汽车行业的应用。合金铝板经过近几年的发展性能不断提高，具有良好的抗腐蚀性能，不容易生锈，在车身覆盖钣金件成型加工都是采用***技术制作而成，利用冲压成形。

浅析合金铝板在汽车上的应用

　　生产合金铝板冲压成形是一道重要的工序，在车身版有内、外板之分，对外板的性能要求较高。为了保证合金铝板的表面平整度，生产时要特别注意。合金铝板具有良好的翻边延性和成形以后表面色调均等，可以改善色调不一致的情况。

　　利用合金铝板的良好的焊性能可以满足汽车构件的需求，在应用时具有抗时效稳定性，可以确定板材从出厂到冲压时不发生时效。合金铝板作为汽车零件具有较高的可塑性，从而保证钣金件具有较高的抗凹性与抗压性。

　　合金铝板具有抗时效稳定性强，在室温存放时不发生时效，如果一旦发生时效屈服点就会伸长，造成起皱。合金铝板的优点众多，操作工艺简单，而且使用寿命长，合金铝板定做，在国内已经广泛生产，得到广大客户的一致推崇和认可。

　　以上是合金铝板的应用介绍，我公司长期从事合金铝板的生产与销售，利用生产的合金铝板产品质量有保证，而且使用寿命长，我们为***各地的客户服务，所以可以放心选择。

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