5052铝板的电解着色

5052铝板的电解着色具有良好的装饰性，因此在国内外得到广泛应用，特别是在建筑铝型材的表面处理生产中应用为普遍。目前主要工艺是采用锡—镍混合盐电解着色，生产出的产品颜色以香槟色为主，相对于单镍盐着色，锡—镍混合盐电解着色的产品颜色光亮，色调饱满;存在的主要问题是产品存在色差，铝型材生产过程中的挤压工艺和氧化着色工艺的不合理都会导致产品出现色差。

　　挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、5052铝板挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和***均匀性的影响。模具设计应能使进料充分的揉合，否则容易出现亮(暗)带缺陷，同一根型材上都可能出现分色;同时，模具状态及型材表面的挤压纹等也影响氧化着色。挤压温度、速度、冷却方式及冷却时间不同，使型材***不均一，也会产生色差。 　　阳极氧化对电解着色的色差有很重要的影响，尤其是在立式氧化线生产过程中很容易出现两头色，立式氧化槽深7.5m，上下槽液容易产生温差，温度对阳极氧化有重要的影响，温度高，氧化槽液对氧化膜的溶解加剧，多孔型阳极氧化膜表面的孔径会加大，反之，多孔型阳极氧化膜表面的孔径较小。

关于各种厚度铝板的折弯问

近经常碰到客户在买铝板时会问关于铝材折弯的问题，比如3mm的铝板折弯的时候该系数是多少~该用哪些刀?;5mm厚的铝板折弯系数是多少?铝板折弯时为什么会开裂?等

　　其实铝板折弯系数是有规律的，一般是铝板厚度的0.8倍，比如3mm,铝板折弯系数是2.4，5mm铝板折弯系数是4. 　　用刀的话一般用尖刀为佳,用直剑刀压力太大,铝板容易有裂纹。

　　铝板折弯180度时开裂的原因

　　1、折弯的边与铝板的轧制方向平行，这样很容易开裂，将折弯方向转90度。

　　2、180度折弯角度太多，要大于折弯半径,一般折弯半径为板厚的1.5倍

　　3、材料的原因，用有的铝板是合金，韧性没有纯铝铝板好，易开裂。

　　4、板材厚度太厚，折弯180度超出了材料的弯曲极限。

汽车用铝合金板的性能要求有哪些方面？

伴随近几年汽车轻量化开展的进度加快，越来越多的汽车制造企业开始采用铝合金板来作为汽车制造的主材料，这也得益于铝合金板优良的性能，符合企业需求，那么企业对于铝合金板究竟有哪些性能方面要求呢？铝板厂家就来给大家详细介绍一下。

铝板-汽车用铝合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具备良好的成形性 板材的成形性是指在冲压过程中其承受形状变化的能力。成形性可以通过成形性试验进行评价。目前钢板的成形性已有大量试验结果，但铝合金板材的成形性试验结果完全可以满足汽车在性能方面的需要。 2. 一定的抗时效稳定性 铝合金板材在室温存放时不发生时效的特性称之为抗时效稳定性。因为时效会使合金在拉伸变形时出现屈服点伸长，即吕德丝带，从而在冲压时造成表面变形不均和起皱，影响冲压件的外观；板材从生产出厂到零件冲压时往往需要运输和储存一些时间，通常要求板材在室温存放6个月而不发生时效。