空气预热器性能

1、采用波纹板片作为传热元件，替代传统管子和热管传热元件。

2、在板式空预热器内，烟气-空气呈纯逆流换热，冷热流体完全隔离。

3、冷热流体采用不等流道设计，废热利用空气预热器提供，兼顾传热性能与流体力学性能。

4、模块化设计，可根据需要设置高温、中温、低温段，各段选用不同材质，解决高温热回收难度大与低温腐蚀问题，废热利用空气预热器图片，设备可在现场组装或更换模块。

5、 结构紧凑易实现大型化，占地面积仅为列管式的1/2左右，可满足大型化装置的要求。

6、传热、压降低、无死区。传热效率比热管式的提高近1倍，而压降则大大降低。

7、金属耗量低，同等热负荷前提下，金属耗量仅为热管式的1/3左右。

8、不易积灰，可在线清洗。板片表面近于镜面，不易积灰，即便积灰，也可采用清洗或超声波吹灰方式方便除灰。

9、使用寿命长，维修方便。由于不存在真空度下降‘爆管等失效问题即使出现两侧介质窜漏对整个装置影响也较小，加之换热元件多为不锈钢，使用寿命大大延长，而维修工作量将至。、搪瓷管、碳化硅等耐腐蚀传热技术方案。

回转式空预器的工作原理

转子驱动装置

转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接，终级减速箱通过输岀轴套直接套装在驱动轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂攴座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。

防止空预器低温腐蚀、节能降耗

一般在空预器进口与送风机出口之间或者送风机入口的管道上安装暖风器。暖风器在一年大部分时间内均可不投入运行，当其停运时，由于作为设备的暖风器本身存在阻力会增加风机的运行电耗，同时暖风器的换热元件上也会积攒灰尘，这些灰尘是随送风机、一次风机风道入口进入的，废热利用空气预热器，也增加了风道的阻力。为了减小暖风器停运时的增加的风道阻力，降低风机的电耗，增加机组的经济性，可采用抽屉式暖风器、旋转式暖风器及热风再循环等方式。经过综合比较来看，废热利用空气预热器施工，其中旋转式暖风器操作简单，在达到暖风器增加进口风温，防止空预器低温腐蚀目的的同时，还能够使厂用电降低，节能降耗。

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