抓木机蓄电池的电解液和极板组装在外壳中，外壳应耐酸、耐热、耐震动冲击。有硬橡胶外壳和塑料外壳两种。
蓄电池的正负极板所能产生的电动势大约为 2V，为了获得更高的电动势，通常要将多个 2V 的蓄电池单元串连起来，为此，在制造蓄电池外壳时，将一个整体的外壳分成若干个单格，一般是将整个外壳分成 3 个或 6 个互不相通的单格，安装 3 组或 6 组极板组，形成6V 或 12V 的抓木机蓄电池。
外壳的每个单格的底部制有凸起的肋条用来搁置极板组。肋条之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，防止正、负极板短路。蓄电池各单格电池之间均用铅质联条串联。抓木机联条安装在盖上是一种传统的连接方式，不仅浪费材料，而且还使蓄电池内阻增大，所以此种连接方式正在被穿壁式连接所取代。
采用穿壁连接方式连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设装在抓木机蓄电池内部。每个单格电池都有一个加液孔，旋下加液孔盖，可以加注电解液或检测电解液密度;旋入孔盖便可防止电解液溅出。孔盖上设有通气孔，该小孔应保持畅通，以便随时排出蓄电池内化学反应放出的氢气(H 2 )和氧气(O 2 )，抓木机，防止外壳胀裂和发生事故。
抓木机冬季停放注意事项
1) 将挖掘机表面的泥土清理干净，检查紧固件有无松动。
2) 检查抓木机发动机冷却液及燃油的防冻水平、机油和冷却液的液位，抓木机价格，及时添加防冻液和机油到正常位置，挖掘机抓木机，再予以启动。
3) 确保每个月抓木机防锈运转一次。
防锈运转步骤
①启动发动机运转一次，寒冷天气时将钥匙置于预热位置(至预热灯亮后)预热3～5次;
②抓木机在启动后，怠速运转5～10分钟，微型抓木机，无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比大行程小5～10MM;
③然后空载高速时(油门高的档位)，快速操作抓木机各油缸动作5-10次，同时操作左右回转3圈以上和前后行走各20M以上，直至液压油温度升到50～80℃，方可正常运转;
④打开抓木机A/C开关，运转空调系统5分钟以上，使空调系统的密封圈处保持一定厚度的油膜，防止冷媒***。同时，检查挖掘机电气控制开关是否正常。
⑤怠速运转抓木机5～10分钟后，停止发动机。
冬季，抓木机若要长期存放，须将发动机的冷却液排放干净。为了防止液压油缸活塞杆生锈，应把油缸全部收回，着地放置。
抓木机蓄电池的型号、规格及选用
按照我国原机械工业部 JB2599-85《起动型铅蓄电池标准》规定，其型号的编制由五部分组成，抓木机蓄电池的型号一般都标注在外壳上，蓄电池产品型号和含义如下：
头一部分表示蓄电池总成由几个单个格电池组成，用阿拉伯数字表示。
第二部分表示抓木机蓄电池用途，用大写字母表示，如挖掘机用蓄电池用“Q”表示，摩托车
用蓄电池用“M”表示，船用铅蓄电池用“JC”表示，飞机用铅蓄电池用“HK”表示。
第三部分表示抓木机蓄电池特征，用大写字母表示，干封普通极板铅蓄电池可省略不写。
第四部分表示 20h 放电率的额定容量，用阿拉伯数字表示，单位是 A·h(安培小时)。
第五部分表示特殊性能，用大写字母表示(无字为一般性能抓木机蓄电池)，如薄型极板的高起动率电池用“G”表示。
A 干荷电 J 胶体电解液 D 带液式H 湿荷电 M 密闭式 Y 液密式W 免维护 B 半密闭式 Q 气密式S 少维护 F 防酸式
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