轮胎抓木机蓄电池

轮胎抓木机蓄电池的电解液和极板组装在外壳中，外壳应耐酸、耐热、耐震动冲击。有硬橡胶外壳和塑料外壳两种。

蓄电池的正负极板所能产生的电动势大约为 2V，为了获得更高的电动势，通常要将多个 2V 的蓄电池单元串连起来，为此，在制造蓄电池外壳时，将一个整体的外壳分成若干个单格，一般是将整个外壳分成 3 个或 6 个互不相通的单格，安装 3 组或 6 组极板组，形成6V 或 12V 的轮胎抓木机蓄电池。

外壳的每个单格的底部制有凸起的肋条用来搁置极板组。肋条之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，防止正、负极板短路。蓄电池各单格电池之间均用铅质联条串联。轮胎抓木机联条安装在盖上是一种传统的连接方式，不仅浪费材料，而且还使蓄电池内阻增大，所以此种连接方式正在被穿壁式连接所取代。

采用穿壁连接方式连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设装在轮胎抓木机蓄电池内部。每个单格电池都有一个加液孔，旋下加液孔盖，可以加注电解液或检测电解液密度;旋入孔盖便可防止电解液溅出。孔盖上设有通气孔，该小孔应保持畅通，以便随时排出蓄电池内化学反应放出的氢气(H 2 )和氧气(O 2 )，防止外壳胀裂和发生事故。

轮胎抓木机有哪些优势

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液压传动是以液压油为工作介质进行能量传递和控制的一种传动形式，通过各种液压元件组成不同功能的基本回路，再由这些基本回路组成能够满足各种要求的液压系统。液压传动与机械传动和电力拖动系统比，其主要优点有:

1、元件布局安装有很大的灵活性，农用轮胎抓木机，能构成复杂系统;

2、轮胎抓木机可实现大范围无级调速，范围可达2000:1;

3、传递运动平稳，易于实现快速启动、制动和频繁换向;

4、操作控制方便、省力，易于实现自动控制和过载保护;

5、能自行润滑，元件寿命长等。

造成轮胎抓木机减震箱油位过高的原因有两点：

一、操作人员盲目加油;

二、　轮胎抓木机的液压泵轴端油封老化，使液压油由此泄漏，后者应拆卸液压泵更换油封。如果是散热器散热性能不良引起油温过高;

散热器散热性能不良的主要形式有：

一、冷却风扇量不足;

二、轮胎抓木机外部散热翅片变形或堵塞，轮胎抓木机，冷却作用差;

三、液压油散热器内部管道阻塞。

四、风扇胶带过松。风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，每天应检查胶带涨紧度和胶带的磨损状况，轮胎抓木机价格，必要时应调整或更换新胶带。

前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。

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