轮式抓木机蓄电池的电解液和极板组装在外壳中，外壳应耐酸、耐热、耐震动冲击。有硬橡胶外壳和塑料外壳两种。
蓄电池的正负极板所能产生的电动势大约为 2V，为了获得更高的电动势，四川轮式抓木机，通常要将多个 2V 的蓄电池单元串连起来，为此，在制造蓄电池外壳时，将一个整体的外壳分成若干个单格，一般是将整个外壳分成 3 个或 6 个互不相通的单格，安装 3 组或 6 组极板组，形成6V 或 12V 的轮式抓木机蓄电池。
外壳的每个单格的底部制有凸起的肋条用来搁置极板组。肋条之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，防止正、负极板短路。蓄电池各单格电池之间均用铅质联条串联。轮式抓木机联条安装在盖上是一种传统的连接方式，不仅浪费材料，而且还使蓄电池内阻增大，所以此种连接方式正在被穿壁式连接所取代。
采用穿壁连接方式连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设装在轮式抓木机蓄电池内部。每个单格电池都有一个加液孔，旋下加液孔盖，可以加注电解液或检测电解液密度;旋入孔盖便可防止电解液溅出。孔盖上设有通气孔，该小孔应保持畅通，以便随时排出蓄电池内化学反应放出的氢气(H 2 )和氧气(O 2 )，防止外壳胀裂和发生事故。
各工况轮式抓木机履带涨紧度
这个问题相信是很多机友较为关心的了，因为不同吨位的轮式抓木机，在不同工况面前，一定要用不同标准的涨紧度，这样才能将履带的作用和寿命较大化!
坚硬平敞的路面，如水泥坚硬的道路或者市政平坦的路肩等，履带应适当调整紧一些，因为一旦履带过长或稍微松懈就会加大支重轮的磨损。不平整的路面，如在碎石的路面、坑洼路面等，新源轮式抓木机，轮式抓木机履带应调整松一些，可减少磨损的力度。
如果挖掘机长期在松软的环境里工作，如沙土路、淤泥路面，履带应调整松一些，因为履带处常常容易吸附上泥土，履带调松后可以加大行走受力面积，防止因行走打滑造成行走马达负载过大。这一点较为重要，那就是需要使挖掘机行走左右两边履带的涨紧度一致，防止行走跑偏对轮式抓木机造成严重影响!
挖掘机的双脚——履带是否有问题，直接决定了挖掘机的工作速度和效率，因此即便是老司机也要将履带的调整作为工作的必修课!好在履带的调整并不像轮式抓木机其他故障一样复杂，无从下手!只要是熟练掌握测量技巧和测量正常值，一切都可以迎刃而解!
轮式抓木机油耗增加的原因
一、如果换了过于浓稠的机油，或者是和季节不对应的机油，会增加内部零部件的摩擦，轮式抓木机报价，摩擦大了油耗自然也就会增加。
二、轮式抓木机中的火花塞是供给动力的一个枢纽零件，火花塞如果发生堵塞，就会导致燃油不能完全燃烧，油耗就会不断增加，并且火花塞是有使用寿命的，还要记得定期更换火花塞。
三、轮式抓木机超负荷施工，90轮式抓木机价格，也会导致油耗突然增加，就好比一个人搬东西，搬不同重量的东西付出的力气是不同的，小型挖掘机亦是如此，超负荷施工所消耗的燃油自然也就更多。
四、如果以上三个方面都没问题，那很可能是油箱或供油系统漏油了，这时候要检查油箱和供油系统有没有裂缝，密封条是不是老化导致密封出现了问题。
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