1.必须转移仓位时必须移交设备。
2.轮式挖掘机进入施工现场后，驾驶员应首先观察工作面和周围环境的地质条件。挖掘机的半径应没有障碍物，以避免划伤或损坏车辆。
3.机器启动后，禁止站在铲斗，斗杆臂和轨道上，以确保安全生产。
4.在轮式挖掘机工作期间，任何人都不得在旋转半径内或在水桶内停留或行走。非驾驶员不得进入驾驶室并在未经过培训的情况下移动，以免损坏电气设备。
5.当挖掘机移动时，驾驶员应首先观察并吹哨，轮式挖掘机，然后移动位置以避免由机械位置的人造成的安全事故。位置后面的位置是确保挖掘机的旋转半径没有障碍物。
6.轮式挖掘机工作完成后，挖掘机应移离低洼地区或槽（沟）边缘，停在地上，关闭门窗并锁上。
7.驾驶员必须对设备进行日常维护，大修和维护，在设备使用过程中进行日常记录，发现车辆有问题，不能及时处理，报告和维修。
8.轮式挖掘机驾驶室必须干净整洁，保持车辆表面清洁，无灰尘和油污，养成下班后清洁车辆的习惯。
1.旋转手柄操作无法执行左右旋转。其他功能正常，返回阀芯脏了，堵塞了。
2.两个方向的转速非常慢：梭阀泄漏，回转阀芯无法完全移动到位，旋转制动器未释放，检查溶液，返回先导控制压力是逆转的。如果压力低于压力，则给阀门施加压力（约4MPa）是改变梭阀。如果压力正常，请移除并清洁。
3.旋转力不足：旋转回路中安全阀故障或止回阀泄漏的原因。
4.当旋转停止时，旋转装置过度滑动，机器停止时会产生机械噪音。原因当旋转控制手柄处于中间位置时，旋转制动器不起作用。解决方案是移除并清洁阀门。
当供油量太大时，轮式挖掘机发动机会发生“进气不足”的现象，国产轮式挖掘机，我们来了解一下什么原因？
涡轮增压器故障;在某些情况下，它也可能是由阀门故障引起的。挖掘机修理油供应过大：与上述“进气不足”相同，当供油量过大时，正常进气量不能满足柴油喷射的完全燃烧，轮式挖掘机，柴油将被碳化。废气排出时，是黑烟。供油过多的原因通常是人为干预：例如，调整油泵。气缸压力不足;这里所说的气缸压力是指在压缩冲程期间由气缸中的空气产生的压力。当活塞环泄漏时，轮式挖掘机阀门没有紧密关闭，进气不足，气缸压力不足。此时，由于不能产生足够的压力和温度，所以注入燃烧室的柴油燃料不能很好地燃烧，即使不能燃烧成碳沉积也能工作。对于长时间使用的发动机，存在许多这样的情况，特别是当废气相对严重时。此时，通常需要对发动机进行大修。
轮式挖掘机点火时间（供油提前角）不正确：挖掘机维修每个发动机都有固定的燃油供给提前角。
该燃料供给提前角是确保发动机正常运转的非常重要的条件。对应于提前角的燃料供应的气缸压力和温度条件对于柴油燃料的燃烧是非常有利的，否则烟雾将由于不良燃烧而被排出。这种故障经常发生在柴油泵拆卸后;有时由于柴油泵轴和正时齿轮之间的相对位置的意外变化。
轮式挖掘机雾化不良：当活塞运行到压缩上止点的某个位置（供油提前角）时，柴油以雾的形式喷入燃烧室，雾化质量直接影响燃烧质量。当不能保证柴油的质量时，容易引起燃料喷射头的损坏或卡住，60轮式挖掘机，导致雾化不良甚至没有雾化。此时，通常伴随着柴油泵柱塞的损坏和缺乏动力。电话报道的现象：新车，黑烟，燃油，维修挖掘机从消声器出口喷油，但油不会减少。当被问及排气是什么时，答案是未知的。这个错误可以说是一团糟。
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